Avventure nel Mondo

SUDAFRICA MOTORAID Viaggio di gruppoMotoraidAfrica Meridionale

Foto di Alberto Soldavini
DURATA
17 giorni
PERIODO
Tutto l'anno
PERNOTTAMENTI
tenda propria per emergenza ostelli e lodges
TRASPORTI
Moto propria o a nolo mezzi di appoggio
PASTI
ristorantini
DIFFICOLTÀ
guida su strade asfaltate
INFORMAZIONI
I coordinatori segnalati hanno effettuato il viaggio e possono dare informazioni. Rivolgetevi a loro con la cortesia che si usa tra amici:
Pierfrancesco BARBA - Tel. 3474070271
Stefano TURCHI - Tel. 0564417676
Vittorio KULCZYCKI - Tel. 06.53293401
Mauro GIOETTO - Tel. 348-4711719
Primiano DI NAUTA - Tel. 335-5398484
Avvisi e Note

A causa delle perduranti tensioni politiche, e finché non si stabilizza la situazione interna, il regno di eSwatini è attualmente escluso dall’itinerario

VIAGGIARE SICURI
Consulta il sito del Ministero Degli Esteri - Viaggiare Sicuri per informazioni su sicurezza, clima, meteo, sanità, documenti di viaggio, visti e valuta.
VISTI E VACCINAZIONI

Il visto si prende in arrivo. Il passaporto deve avere una validità residua di almeno 6 mesi dall’uscita dal Paese. Si raccomanda di verificare che il proprio passaporto sia perfettamente integro oltre che dotato di almeno due pagine contigue bianche. Le Autorità locali, infatti, sono sempre più ferme nel negare l’accesso agli stranieri che non siano in possesso di un documento con tali caratteristiche. Raccomandata profilassi antimalarica (clorochino-resistente). Occorre CARNET per la moto spedita via aerea, fornito da Viaggi nel Mondo Euro 100.

SITUAZIONE COVID-19
Lesotho

L'ingresso nel paese è consentito rispettando TUTTI i seguenti requisiti:

  • Tampone Pcr effettuato 72 ore prima dell'ingresso

Il rientro in Italia è consentito senza restrizioni.

Sudafrica

Ingresso consentito senza alcuna restrizione. 

Il rientro in Italia è consentito senza restrizioni.

Eswatini

L'ingresso nel paese è consentito senza restrizioni 

Il rientro in Italia è consentito senza restrizioni 

Quota di partecipazione
Quota base
Da Roma o Milano
3.310
*Provvisoria*
Quota base
Al seguito
Occupante moto e partecipante al seguito su veicolo dell'organizzazione
1.810
Supplemento
Estate
+ 180
Supplemento
Natale - Capodanno - Epifania
+ 180
Supplemento
Servizi a terra
SUPPLEMENTO MOTO A NOLO su richiesta
In elaborazione
NB: Le prenotazioni effettuate entro 10 giorni dalla data di partenza potrebbero subire una maggiorazione rispetto alla quota pubblicata che verrà notificata al momento dell'iscrizione. Nel caso in cui la maggiorazione non venga accettata sarà possibile annullare la prenotazione senza alcuna penale.
La quota comprende
Il trasporto aereo, il trasporto della moto da Roma a Johannesburg in aereo e da Capetown a Livorno, in nave, o il noleggio di una moto stradale per l’intera durata dela viaggio un mezzo di appoggio per il trasporto del bagaglio, dell'attrezzatura meccanica per manutenzione ordinaria, per i partecipanti al seguito il trasporto su veicolo della organizzazione, il road book-quaderno di viaggio, la polizza infortuni e l’assistenza Europassistance (prendere visone delle condizioni di polizza prima della partenza), l’assistenza di un coordinatore del raid, comprende sedie tavoli e cucina da campo. LA QUOTA DI SPEDIZIONE DEL VEICOLO COMPRENDE: Il trasporto in aereo su pallet riempito al meglio della capacità da Roma a Johannesburg, in container da Cape Town a Livorno spedito via nave, riempito al meglio della sua capacità.
La quota non comprende
Gli eventuali supplementi per carburante e per controlli di sicurezza applicati dai vettori aerei successivamente alla pubblicazione dei programmi, IL CARBURANTE PER LA PROPRIA MOTO e tutto ciò che non è compreso ne LA QUOTA COMPRENDE – Le moto non possono entrre nei parchi le escursioni saranno effettuate in 4x4 e non sono comprese nella quota e saranno pagate di volta in volta con la Cassa Comune.
PER IL TRASPORTO DEI VEICOLI LA QUOTA NON COMPRENDE: l’assistenza dello spedizioniere per l’operazione doganale in partenza e in arrivo in Italia; il movimentaggio del container al porto o aeroporto nel paese di destinazione in arrivo e in partenza, l'assistenza dello spedizioniere e l'eventuale costo di tutte le operazioni necessarie per il carico e lo scarico dei veicoli e le relative spese doganali tutte da saldare in contanti all'arrivo e alla partenza, più in generale non comprende tutte le spese necessarie per prendere possesso del veicolo in arrivo nel paese di destinazione e in partenza per la spedizione in Italia. L’assicurazione del carico è facoltativa e va richiesta in modo specifico prima della partenza.
RESPONSABILITA' RELATIVE AL TRASPORTO DI VEICOLI VIA NAVE O AEREO L'agenzia organizzatrice del raid, per quanto concerne il trasporto dei veicoli di proprietà del partecipante, agisce quale mandataria e intermediaria con la compagnia che effettua il trasporto via nave o aereo, la responsabilità per danni diretti o indiretti derivanti da ritardo, perdita del carico, danneggiamento, salvataggio in mare, ed ogni altro fattore che possa determinare un danno al proprietario del veicolo, non potrà superare quanto previsto dalle condizioni di contratto di spedizione del vettore (Bill of Lading o Air Way Bill), dalle norme internazionali, dai codici di navigazione. L’assicurazione del carico è facoltativa e va richiesta in modo specifico dal cliente prima dell’emissione dei documenti di trasporto.
PER LE MOTO A NOLEGGIO IL PILOTA FIRMERA' UN CONTRATTO DI NOLEGGIO PERSONALE IL PARTECIPANTE HA L'OBBLIGO DI PRENDERE ATTO ED ACCETTARE LE NORME RIPORTATE RELATIVE AL TRASPORTO DEL VEICOLO.
NB: Le quote hanno un valore indicativo e saranno confermate nel foglio notizie di ogni partenza.
Cassa comune
Cassa comune
escluso carburante moto e assicurazioni locali per la moto, diritti doganali
700
La Cassa Comune è l'importo di spesa previsto per persona in corso di viaggio per i servizi non compresi nella quota di partecipazione. Si basa sulle esperienze dei gruppi precedenti considerando un livello di servizi medio ed è gestito dal gruppo che elegge un cassiere. Consulta le FAQ ed il punto 6 del Decalogo per una spiegazione dettagliata sulla gestione della Cassa Comune.
Partenze programmate
Nessuna partenza programmata
Itinerario e redazionale

Una novità per l’Africa australe, un raid in Africa per piloti su moto stradali: 17 giorni per circa 4000 km sempre su strade asfaltate inizieremo da Johannesburg fino a raggiungere Città del Capo e il Capo di Buona Speranza mitico punto di arrivo di tante avventure motociclistiche transafricane. Un raid a contatto con la natura in regioni scarsamente abitate dove l’incontro costituisce un momento da vivere e ricordare, dove gli animali vivono protetti dalla minaccia dell’uomo, dove la natura si esprime in una bellezza che difficilmente dimenticheremo. L’itinerario si sviluppa principalmente lungo la linea della costa per effettuare puntate all’interno per poi puntare su Johannesburg dopo la visita al parco Kruger.

Itinerario di viaggio
Giorno 1
Italia – Johannesburg
Giorno 2
57 km
Johannesburg – Pretoria
Giorno 3
318 km
Pretoria –Nelspruit Visita al Parco Kruger (in 4x4 le moto non possono entrare nei parchi)
Giorno 4
151 km
Nelspruit – Mbabane, Swaziland
Giorno 5
342 km
Mbabane, Swaziland - St Lucia
Giorno 6
244 km
St Lucia - Durban
Giorno 7
390 km
Durban – Betlemme
Giorno 8
179 km
Betlemme – Maseru - Lesotho
Giorno 9
323 km
Maseru – Lesotho - Elliot
Giorno 10
242 km
Elliot – East London
Giorno 11
321 km
East London – Porth Elisabeth
Giorno 12
360 km
Porth Elisabeth - Oudtsshoom
Giorno 13
246 km
Ceres – Citrusdal – Vredenburg
Giorno 14
136 km
Vredenburg - Città del Capo
Giorno 15
137 km
Escursione al Capo di Buona Speranza
Avventure nel Mondo
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NB: La sezione "Itinerario e Redazionale" costituisce un racconto-relazione di una precedente esperienza di viaggio scritta e aggiornata dai partecipanti e dai coordinatori. Costituisce lo schema del programma di viaggio suscettibile di modifiche sulla base delle decisioni dei gruppi nello spirito dell'autogestione del viaggio, caratteristica della formula dei viaggi proposti da Avventure nel Mondo.
Materiale di viaggio
Approfondimenti e social
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