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QUOTA DI PARTECIPAZIONE
LE QUOTE E LE CONDIZIONI DI PARTECIPAZIONE HANNO UN VALORE INDICATIVO E SARANNO CONFERMATE NEL FOGLIO NOTIZIE DI OGNI PARTENZA. | ||
| Moto con pilota da ROMA e da MILANO | EUR | 3.600 |
| Al seguito sul veicolo dell'organizzazione | EUR | 2.400 |
| Supplemento alta stagione: Estate, Natale Capodanno | EUR | 370 |
| Alcuni partecipanti guideranno le auto di appoggio. | ||
| LA QUOTA COMPRENDE il trasporto in aereo per i partecipanti e il trasporto delle moto in aereo dall’Italia a Perth e da Sydney all’Italia in container nave. Comprende inoltre la polizza infortuni e l’assistenza completa Europassistance (esclusa moto o auto) (prendere visione delle condizioni delle due polizze), i veicoli di appoggio sufficienti al trasporto dei bagagli dei motociclisti e le attrezzature minime di assistenza, il carnet per le moto. | ||
| LA QUOTA NON COMPRENDE Gli eventuali supplementi per carburante e per controlli di sicurezza applicati dai vettori aerei successivamente alla pubblicazione dei programmi e tutto ciò che non è compreso ne LA QUOTA COMPRENDE. PER IL TRASPORTO DEI VEICOLI LA QUOTA NON COMPRENDE: l’assistenza dello spedizioniere per l’operazione doganale in partenza e in arrivo in Italia; il movimentaggio del container al porto o aeroporto nel paese di destinazione in arrivo e in partenza, l'assistenza dello spedizioniere e l'eventuale costo di tutte le operazioni necessarie per il carico e lo scarico dei veicoli e le relative spese doganali tutte da saldare in contanti all'arrivo e alla partenza, più in generale non comprende tutte le spese necessarie per prendere possesso del veicolo in arrivo nel paese di destinazione e in partenza per la spedizione in Italia. L’assicurazione del carico è facoltativa e va richiesta in modo specifico prima della partenza. RESPONSABILITA’ RELATIVE AL TRASPORTO DI VEICOLI VIA NAVE O AEREO L’agenzia organizzatrice del raid, per quanto concerne il trasporto dei veicoli di proprietà del partecipante, agisce quale mandataria e intermediaria con la compagnia che effettua il trasporto via nave o aereo, la responsabilità per danni diretti o indiretti derivanti da ritardo, perdita del carico, danneggiamento, salvataggio in mare, ed ogni altro fattore che possa determinare un danno al proprietario del veicolo, non potrà superare quanto previsto dalle condizioni di contratto di spedizione del vettore (Bill of Lading o Air Way Bill), dalle norme internazionali, dai codici di navigazione. L’assicurazione del carico è facoltativa e va richiesta in modo specifico dal cliente prima dell’emissione dei documenti di trasporto. IL PARTECIPANTE HA L’OBBLIGO DI PRENDERE ATTO ED ACCETTARE LE NORME RIPORTATE RELATIVE AL TRASPORTO DEL VEICOLO. | ||
CASSA COMUNE | ||
| CASSA COMUNE IN CORSO DI VIAGGIO | EUR | 910 |
Importo previsto di spesa in corso di viaggio per i servizi non compresi nella quota, si basa sulle esperienze dei gruppi precedenti ed è gestito dal gruppo che elegge un cassiere.Si basa sull'utilizzazione di servizi di medio livello. Consultare il Decalogo, punto 5 per una esauriente spiegazione sulla gestione della cassa Comune. Clicca qui | ||
| ITINERARIO CONSIGLIATO E REDAZIONALE DI VIAGGIO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUSTRALIA un continente grande più di quanto in genere si creda, infatti l’Australia è larga quanto gli Stati Uniti e più vasta dell’Europa. Disegnare un viaggio su questo continente non è facile in particolare se, come sempre, si tratta di una traversata che come tale vuole essere una carrellata sull’intera realtà di un paese, né troppo rapida né troppo lenta ma che dia una sintesi significativa della natura, dei popoli che vi si trovano. Poi lo sappiamo una traversata esige una arrivo importante non si può semplicemente 'tornare indietro' o fermarsi al un qualsiasi punto X sconosciuto. Infatti se la partenza come previsto sarà da Perth all’estemo Ovest del Paese, l’arrivo non potrà che essere a Sydney perché, oltre ad essere una gran bella città, rappresenta in qualche modo tutta l’Australia. Altra considerazione: non possiamo prendere Perth solo come punto di partenza per schizzare via verso il deserto non appena arrivati, se siamo sulla costa occidentale, la meno conosciuta dell’Australia, dobbiamo vederne qualcosa. Ed allora eccoci arrivare a Perth, ritirati i nostri veicoli puntiamo lungo la litoranea verso nord, visitiamo un paio di parchi nazionali fra cui i Pinnacles - Cervantes, salutiamo l'Oceano Indiano a Jurien Bay e Coolimba e puntiamo decisamente verso l'altro Oceano, il Pacifico. Entriamo in quell'immenso ambiente disabitato e desertico che gli australiani chiamano 'outback', facendo lo slalom tra le centinaia di carcasse di canguri uccisi dai terribili Road Trains (lunghi camion fino a 60 metri con due o tre rimorchi). Ed eccoci a Wiluna, siamo nel punto giusto di partenza per una traversata e prendiamo per il centro, verso il deserto di Gibson seguendo la mitica Gunbarrel Highway, la leggendaria pista del deserto. Proseguiamo per Warburton dove troveremo l'albero di Len Beadell che sul tronco porta ancora l'incisione lasciata dal famoso esploratore, saliremo le pendici di Monte Beadell per una visione sconfinata dell'immenso bush del Gibson Desert, quindi Docker River dove sopravvive, a dispetto di un clima torrido nell'estate australe, una foresta di querce del deserto. Eccoci in vista dei Monti Olga e in breve raggiungiamo Ayers Rock che al tramonto si illumina di un rosso incredibile tanto che gli Aborigeni lo venerano come luogo sacro. Da lì proseguiremo per Alice Spring con sosta a King's Canion. Da Alice Springs, città storica per il motociclismo fuoristrada, prendiamo il tracciato della Alice Finke Race una gara alla quale partecipano centinaia di moto enduro e auto 4x4. Siamo ai margini del Deserto Simpson che attraverseremo per raggiungere la regione costiera. Sterrati talvolta veloci poi dune coperte di vegetazione con creste piene di sabbia fino a raggiungere la mitica Birdsville (la Tamanrasset australiana) dove incontreremo le strade sterrate e asfaltate che ci riporteranno verso la costa. Forse una sosta sulla costa d'oro, la mitica Gold Coast di Brisbane poi l'ultima galoppata per raggiungere la splendida Baia di Sydney, città affascinante ed accogliente. Carichiamo le moto e via per l'aeroporto... si torna in Italia. ITINERARIO DI MASSIMA
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| L’Itinerario Consigliato e Redazionale Geografico è un racconto-relazione di viaggio scritto e aggiornato dai partecipanti e dai coordinatori su una esperienza di vita vissuta che contiene descrizioni di località, itinerari, ambientazioni culturali, storiche, letterarie ed ha con i viaggi pubblicati un rapporto di semplice informazione geografica e culturale e di suggerimento sull’itinerario da seguire che in ogni caso rimane soggetto alle decisioni del gruppo nello spirito dell’autogestione del viaggio. In considerazione di ciò, non è parte integrante del contratto di viaggio |
