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PATAGONIA MOTO RAID E 4X4
La mitica Patagonia, estremo lembo del continente americano raggiunta lungo il leggendario Camino Austral e la Ruta 40 fino alla Terra del Fuoco e la città di Ushuaia per moto enduro, e entrofuoristrada.
IMBARCO 10 GIORNI PRIMA DELLA PARTENZA VIA AEREO.
 
CARATTERISTICHE DEL VIAGGIO
DURATA25 GIORNI
date e durate definitive sono indicate nella tabella Partenze Programmate
PERIODOottobre-aprile
PERNOTTAMENTItenda e alberghetti
TRASPORTIauto e moto propria
PASTIristorantini
DIFFICOLTA'guida su sterrati, di media difficoltà
VISTI E VACCINAZIONINon occorrono.
OBBLIGATORIO CARNET PER IL VEICOLO, TRAMITE Viaggi nel Mondo euro 100
COORDINATORIPer informazioni:
Vittorio KULCZYCKI - Tel. 06-53293401
moto4x4@viaggiavventurenelmondo.it
Andrea CAPRA - Tel. 338-7538302
Alessandro FORZONI - Tel. 0575363829
Primiano DI NAUTA - Tel. 3355398484

IMBARCO VEICOLI INIZIO NOVEMBRE - PRENOTAZIONI ENTRO IL 15 OTTOBRE.
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RELAZIONI

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QUOTA DI PARTECIPAZIONE

LE QUOTE E LE CONDIZIONI DI PARTECIPAZIONE HANNO UN VALORE INDICATIVO E SARANNO CONFERMATE
NEL FOGLIO NOTIZIE DI OGNI PARTENZA.
Moto con pilota da ROMA e MILANO quote provvisorie EUR
4.760
Supplemento spedizione moto via aereo EUR
0
Occupante moto da ROMA e MILANO EUR
3.010
Al seguito da ROMA sul veicolo dell’organizzazione (se disponibile e solo per accompagnatori di piloti) EUR
3.010
Supplemento Natale - Capodanno EUR
230
Quotazione soggetta a modifica in base al numero degli iscritti
SPEDIZIONE DEI VEICOLI CIRCA 40 GIORNI PRIMA DELLA PARTENZA
LA QUOTA COMPRENDE il trasporto aereo (Italia-Santiago e Ushuaia-Italia), il quaderno di viaggio, la polizza infortuni e l’assistenza completa Europassistance (prendere visione delle condizioni delle due polizze), il trasporto in aereo dei piloti, il trasporto delle moto in pallet aereo dall'Italia a Santiago del Cile e da Ushuaia a Livorno in container su nave, compreso il movimentaggio escluse spese servizio di dogana e assistenza in arrivo e partenza, auto 4x4 di appoggio per il trasporto dei bagagli equipaggiamento ed altre attrezzature da Santiago a Punta Arenas, escluso il carburante che sarà pagato con la cassa comune. Da Punta Arenas si provvederà al trasporto bagagli con mezzo noleggiato localmente da pagare con la cassa comune.
LA QUOTA NON COMPRENDE Gli eventuali supplementi per carburante e per controlli di sicurezza applicati dai vettori aerei successivamente alla pubblicazione dei programmi e tutto ciò che non è compreso ne LA QUOTA COMPRENDE. PER IL TRASPORTO DEI VEICOLI LA QUOTA NON COMPRENDE: l’assistenza dello spedizioniere per l’operazione doganale in partenza e in arrivo in Italia; il movimentaggio del container al porto o aeroporto nel paese di destinazione in arrivo e in partenza, l'assistenza dello spedizioniere e l'eventuale costo di tutte le operazioni necessarie per il carico e lo scarico dei veicoli e le relative spese doganali tutte da saldare in contanti all'arrivo e alla partenza, più in generale non comprende tutte le spese necessarie per prendere possesso del veicolo in arrivo nel paese di destinazione e in partenza per la spedizione in Italia. L’assicurazione del carico è facoltativa e va richiesta in modo specifico prima della partenza
RESPONSABILITA’ RELATIVE AL TRASPORTO DI VEICOLI VIA NAVE O AEREO L’agenzia organizzatrice del raid, per quanto concerne il trasporto dei veicoli di proprietà del partecipante, agisce quale mandataria e intermediaria con la compagnia che effettua il trasporto via nave o aereo, la responsabilità per danni diretti o indiretti derivanti da ritardo, perdita del carico, danneggiamento, salvataggio in mare, ed ogni altro fattore che possa determinare un danno al proprietario del veicolo, non potrà superare quanto previsto dalle condizioni di contratto di spedizione del vettore (Bill of Lading o Air Way Bill), dalle norme internazionali, dai codici di navigazione. L'assicurazione del carico è facoltativa e va richiesta in modo specifico dal cliente prima dell’emissione dei documenti di trasporto. IL PARTECIPANTE HA L'OBBLIGO DI PRENDERE ATTO ED ACCETTARE LE NORME RIPORTATE RELATIVE AL TRASPORTO DEL VEICOLO.
OBBLIGATORIO CARNET DE PASSAGE IN DOGANA PER IL VEICOLO. [costo 100 euro]

CASSA COMUNE
CASSA COMUNE IN CORSO DI VIAGGIO EUR
990
Importo previsto di spesa in corso di viaggio per i servizi non compresi nella quota, si basa sulle esperienze dei gruppi precedenti ed è gestito dal gruppo che elegge un cassiere.Si basa sull'utilizzazione di servizi di medio livello. Consultare il Decalogo, punto 5 per una esauriente spiegazione sulla gestione della cassa Comune. Clicca qui

ITINERARIO CONSIGLIATO E REDAZIONALE DI VIAGGIO

Un viaggio splendido, 5000 km, che da Santiago portano fino ad Usuhaia attraverso la Carretera Austral e la Ruta 40, si assapora fino in fondo l’idea del “viaggio” La prima parte (Cile, e arcipelago Chiloè) meno conosciuta e meno turistica, è quella che dà di più il piacere della scoperta. La seconda parte, (da El Chalten fino ad Usuhaia) è più turistica ma sempre sorprendente. E’ la natura a dare spettacolo. E’ un viaggio molto intenso, bisogna studiare l’itinerario con attenzione. E’ possibile fare modifiche in corso di viaggio, ma vanno valutate con cura nell’ecomomia generale dell’itinerario.
 Un’affascinante traversata da nord a sud dedicata ai grandi spazi della Cordillera Andina e della Patagonia. L'itinerario si sviluppa lungo due grandi strade statali all’estremo sud del mondo, il Camino Austral cileno e la Ruta 40 argentina, che portano a parchi nazionali e alle montagne della Patagonia.
In volo dall'ltalia a Santiago. Ritiriamo le moto all'aereoporto e dopo le operazioni doganali partiamo verso Puerto Mont. Porta d'accesso della Patagonia cilena troveremo i mezzi necessari per proseguire sulla Ruta 5 per Pargua dove in 20' di ferry saremo già a Chacao sull'isola di Chiloé. Percorreremo la morbida e verde isola da Ancud al capoluogo Castro, famosa per le sue case su palafitte. Andremo alla ricerca delle antiche chiesette in legno del XVII sec. nei villaggi di Chonci, Quemchi, Delcahue, e poi Achao sull'isoletta di Quinchao. Torneremo dalla parte opposta a Cucao, sull'omonima baia battuta dai venti e dalle tempeste del Pacifico. Infine scenderemo al porto di Quellon, sul golfo Corcovado che attraverseremo in 5/6 ore di ferry diretti a Chaiten. Di qui inizierà la nostra avventura che ci porterà a percorrere la Carretera Longitudinal Austral. Questa opera, ardita o folle secondo i punti di vista, è stata voluta dal governo per colonizzare le incontaminate regioni dell'estremo sud del Cile, attualmente è l'unico collegamento stradale che attraversa vaste zone boscose e disabitate strette fra i fiordi e la Cordigliera cilena. Seguiremo il Camino Austral da Chaiten a Cochrane. Da qui, costeggiando il Lago General Carrera (lago Buenos Aires) superiamo l'ultimo impervio, ma spettacolare tratto fino al confine di Chile Chico. A Los Antiguos saremo già in Argentina dove troveremo nuovi mezzi per proseguire fino all'anonima città di Perito Moreno da cui parse la Ruta 40 che scende a sud parallela alla Cordigliera cilena. Zona di grandi estancias ovine, dove cercheremo di alloggiare almeno una volta, ci inoltriamo per il Rio Pinturas e lo strepitoso Canyon di Cueva de las Manos, un sito archeologico millenario, scrigno della più famosa arte rupestre patagonica. Una lunge tappa ci trasferirà a El Chalten, base da cui faremo, tempo permettendo, le escursioni alla Laguna de los tres del Fitz Roy ed al campo C. Maestri del Cerro Torre. Giunti a El Calafate, ammireremo lo spettacolo offerto dai ghiacciai Upsala, Onelli e Spegazzini con la gita in catamarano sul Lago Argentino. E ancora ci stupiremo davanti al più famoso Perito Moreno. Continuando a sud, lasceremo la R 40 rientrando in Cile da Cancha Carrera per entrare al Parco Nazionale Torres del Paine. Gli aggettivi sono scarsi per decantarne la bellezza: dalle bianche torri granitiche agli aguzzi cuernos che avvicineremo in giornaliere escursioni. Poi il lago Pehoe fino all'omonimo rifugio, da cui, con una breve sgambata saremo al mirador dell'impressionante ghiacciaio Gray con gli iceberg a portata di mano...Lasciato il parco, popolato fra l'altro da numerosi gruppi di guanachi, arcigni caranchos, nandu e qualche condor, proseguiamo per P.to Natales e Punta Arenas, trovando anche il tempo per una sosta alla Cueva del Milodon. Da Punta Arenas, traghetteremo lo Stretto di Magellano, diretti a Porvenir. Rientreremo in Argentina alla localita S. Sebastian, attraversando l'lsla Grande del Fuego fino a Rio Grande. Passeremo dal Lago Fagnano e ancora saliremo al Paso Garibaldi prima di scorgere la baia di Ushuaia, con la città piu meridionale del mondo. Immancabile l'escursione in barca sul canale di Beagle per ammirare le colonie di otarie e cormorani sparsi in varie isolette. Poi caricate le nostre moto nel container un'ultima parillada e rientro in Italia.





ITINERARIO
KM
 Italia - Santiago 
aereo
 Santiago – Ritiro veicoli

 Pratiche doganali

 Santiago - Pucon
664
 Pucon - Osorno - Puerto Mont
moto
 Puerto Mont - Ancud - Isla Chiloe - Castro.
moto
 Castro - Puerto Mont
moto
 Traghetto Puerto Mont - Chaiten
traghetto
 Chaiten  - Puerto Cisnes - Cohiaique
moto
 Coihaique - Puerto Rio Tranquillo
moto
 Puerto Rio Tranquillo - Bajo Caracoles
moto
 Bajo Caracoles - El Chalten
moto
 El Chalten
moto
 El Chalten - Trek Fitz Roy - El Chalten
piedi
 El Chalten - Trek Cerro Torre - El Chalten
piedi
 El Chalten - El Calafate
moto
 El Calafate - Parco Nacionales Los Glaciares - El Calafate
auto + barca
 El Calafate - Esperanza - Chanca Carrera (border Arg.)- Cerro Castillo (border Cile) - Parco Nacional Torres del Paine
moto
 Parco Nacional Torres del Paine - Trek Mirador Las Torres - Parco Nacional Torres del Paine
piedi
 Parco Nacional Torres del Paine - Salto Grande - Lago Grey - Cueva del Milodon - Puerto Natales
moto
 Puerto Natales - Punta Arenas
nolo pulmino
 Punta Arenas- Primera Angostura - Cerro Sombrero - Mnaisin - San Sebastian
moto
 San Sebastian - Ushuaia
moto
 Ushuaiamoto
 Ushuaiacarico container
 Ushuaia - Buenos Aires - Italia
 




L'Itinerario Consigliato e Redazionale Geografico è un racconto-relazione di una precedente esperienza di viaggio scritta e aggiornata dai partecipanti e dai coordinatori che costituisce lo schema del programma di viaggio suscettibile di modifiche sulla base delle decisioni dei gruppi nello spirito dell'autogestione del viaggio, caratteristica della formula dei viaggi avventure proposti da Viaggi nel Mondo.