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QUOTA DI PARTECIPAZIONE
LE QUOTE E LE CONDIZIONI DI PARTECIPAZIONE HANNO UN VALORE INDICATIVO E SARANNO CONFERMATE NEL FOGLIO NOTIZIE DI OGNI PARTENZA. | ||
| da ROMA con moto propria | EUR | 3.100 |
| Occupante moto | EUR | 2.600 |
| Al seguito su veicolo dell'organizzazione | EUR | 2.800 |
| POSSIBILITA' DI PARTECIPAZIONE PER AUTO 4x4 con spedizione del veicolo 35 giorni prima della partenza. QUOTAZIONI SU RICHIESTA | ||
| Supplemento da altre città italiane sarà comunicato sulla base del piano dei voli | ||
| LA QUOTA COMPRENDE Il trasporto aereo di partecipanti e moto dall'Italia a Lahore, il traghetto in posto cabina da Igoumenitsa a Brindisi. Per il trasporto moto sono escluse le spese doganali da concordare e definire localmente, l'assistenza di un mezzo adeguato di appoggio con autista per assistenza per manutenzioni di tipo ordinario e per il trasporto dei bagagli dei motociclisti, in Cina un pacchetto di servizi comprendente per 9 giorni, tutti i permessi e le formalità di frontiera compresa la patente cinese, la targa, tasse e assicurazioni, un pacchetto di servizi per la traversata del Turkmenistan compreso veicolo di appoggio e i pernottamenti. Un pacchetto di servizi per la traversata dell'Uzbekistan comprendente auto di appoggio e pernottamento e un ammontare che riteniamo sufficiente a coprire le spese per l'auto di appoggio per il trasporto dei bagagli, da reperire localmente; l'assistenza di un coordinatore italiano, la polizza infortuni e l'assistenza Europassistance per la durata del viaggio (prender visione delle condizioni), un quaderno di viaggio, adesivi del raid | ||
| LA QUOTA NON COMPRENDE le spese di assistenza per le operazioni doganali in Italia e a Lahore e di nuovo in Italia al rientro dei veicoli, i pernottamenti e i pasti in Pakistan, Asia Minore, Iran, Turchia e Grecia. Sono inoltre a carico del partecipante i costi del carburante e l'assicurazione facoltativa del carico via nave e treno dall'Italia a Karachi/Lahore e le spese per l'ottenimento del Carnet di Passaggio in Dogana in Italia. Gli eventuali supplementi per carburante e per controlli di sicurezza applicati dai vettori aerei successivamente alla pubblicazione dei programmi e tutto ciò che non è compreso ne LA QUOTA COMPRENDE | ||
CASSA COMUNE | ||
| CASSA COMUNE IN CORSO DI VIAGGIO | EUR | 900 |
Importo previsto di spesa in corso di viaggio per i servizi non compresi nella quota, si basa sulle esperienze dei gruppi precedenti ed è gestito dal gruppo che elegge un cassiere.Si basa sull'utilizzazione di servizi di medio livello. Consultare il Decalogo, punto 5 per una esauriente spiegazione sulla gestione della cassa Comune. Clicca qui | ||
| ITINERARIO CONSIGLIATO E REDAZIONALE DI VIAGGIO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abbiamo rispolverato in archivio la vecchia pratica del 1° Asia Raid 2000, storico viaggio con il quale abbiamo iniziato il nuovo secolo ma anche una nuova era del nostro motoclub con una serie di indimenticabili raid in ogni parte del mondo. PROGRAMMA DI MASSIMA
L'itinerario consigliato o di massima potrebbe non corrispondere alla durata effettiva del programma e delle date esposte. E' pubblicato solo a titolo informativo ed è il risultato di precedenti viaggi realizzati dalla nostra organizzazione. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L’Itinerario Consigliato e Redazionale Geografico è un racconto-relazione di viaggio scritto e aggiornato dai partecipanti e dai coordinatori su una esperienza di vita vissuta che contiene descrizioni di località, itinerari, ambientazioni culturali, storiche, letterarie ed ha con i viaggi pubblicati un rapporto di semplice informazione geografica e culturale e di suggerimento sull’itinerario da seguire che in ogni caso rimane soggetto alle decisioni del gruppo nello spirito dell’autogestione del viaggio. In considerazione di ciò, non è parte integrante del contratto di viaggio |
