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PARTENZE IN GRUPPO PROGRAMMATE GRUPPI PREORGANIZZATI POSSONO CHIEDERE LA PUBBLICAZIONE DI DATE DIVERSE A: moto4x4@viaggiavventurenelmondo.it |
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Prenotati |
Offerte/Note |
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QUOTA DI PARTECIPAZIONE
LE QUOTE E LE CONDIZIONI DI PARTECIPAZIONE HANNO UN VALORE INDICATIVO E SARANNO CONFERMATE NEL FOGLIO NOTIZIE DI OGNI PARTENZA. | ||
| Quota pilota e moto da ROMA (raid di 3 settimane) base minimo 12 partecipanti | EUR | 2.950 |
| Accompagnatori su auto dell'organizzazione raid di 3 settimane | EUR | 1.980 |
| Riduzione quote per raid di 2 settimane | EUR | 150 |
| Supplemento Estate, Natale-Capodanno | EUR | 100 |
| Supplemento partenza da MILANO | EUR | 130 |
| LA QUOTA COMPRENDE il trasporto aereo del pilota e della moto, il quaderno di viaggio del Centro Studi, la polizza infortuni e l'assistenza completa Europassistance (prendere visione delle condizioni delle due polizze), l'assistenza di auto 4x4 di appoggio per trasporto viveri e bagaglio per l'intero percorso e di un 4x4 pick up per la traversata della Dancalia, viveri per 8 giorni di autonomia alimentare. L'assistenza di un coordinatore. ll partecipante ha l'obbligo di prendere atto ed accettare le norme relative al trasporto del veicolo. | ||
| LA QUOTA NON COMPRENDE i pedaggi e la scorta quando richiesta in Dancalia, pernottamenti e pasti, eventuali diritti doganali, i servizi di uno spedizioniere sia in Italia che in Etiopia. Gli eventuali supplementi per carburante e per controlli di sicurezza applicati dai vettori aerei successivamente alla pubblicazione dei programmi e tutto ciò che non è compreso ne LA QUOTA COMPRENDE. PER IL TRASPORTO DEI VEICOLI LA QUOTA NON COMPRENDE: l’assistenza dello spedizioniere per l’operazione doganale in partenza e in arrivo in Italia; il movimentaggio del pallet al porto o aeroporto nel paese di destinazione in arrivo e in partenza, l'assistenza dello spedizioniere e l'eventuale costo di tutte le operazioni necessarie per il carico e lo scarico dei veicoli e le relative spese doganali tutte da saldare in contanti all'arrivo e alla partenza, più in generale non comprende tutte le spese necessarie per prendere possesso del veicolo in arrivo nel paese di destinazione e in partenza per la spedizione in Italia. L’assicurazione del carico è facoltativa e va richiesta in modo specifico prima della partenza. RESPONSABILITA’ RELATIVE AL TRASPORTO DI VEICOLI VIA NAVE O AEREO L’agenzia organizzatrice del raid, per quanto concerne il trasporto dei veicoli di proprietà del partecipante, agisce quale mandataria e intermediaria con la compagnia che effettua il trasporto via nave o aereo, la responsabilità per danni diretti o indiretti derivanti da ritardo, perdita del carico, danneggiamento, salvataggio in mare, ed ogni altro fattore che possa determinare un danno al proprietario del veicolo, non potrà superare quanto previsto dalle condizioni di contratto di spedizione del vettore (Bill of Lading o Air Way Bill), dalle norme internazionali, dai codici di navigazione. L’assicurazione del carico è facoltativa e va richiesta in modo specifico dal cliente prima dell’emissione dei documenti di trasporto. IL PARTECIPANTE HA L’OBBLIGO DI PRENDERE ATTO ED ACCETTARE LE NORME RIPORTATE RELATIVE AL TRASPORTO DEL VEICOLO. | ||
CASSA COMUNE | ||
| CASSA COMUNE IN CORSO DI VIAGGIO (escluso carburante moto e diritti sbarco/imbarco moto) | EUR | 400 |
Importo previsto di spesa in corso di viaggio per i servizi non compresi nella quota, si basa sulle esperienze dei gruppi precedenti ed è gestito dal gruppo che elegge un cassiere.Si basa sull'utilizzazione di servizi di medio livello. Consultare il Decalogo, punto 5 per una esauriente spiegazione sulla gestione della cassa Comune. Clicca qui | ||
| ITINERARIO CONSIGLIATO E REDAZIONALE DI VIAGGIO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| La Dancalia è una fra le regioni più sconosciute ed inaccessibili dell'intero continente africano. Situata nel Nord-Est dell'Etiopia, al confine con l'Eritrea, è uno dei pochi lembi di terra dove la natura regna ancora sovrana. Innumerevoli sconvolgimenti geologici hanno fatto si che il mare che occupava questa regione lasciasse il posto ad una delle maggiori depressioni della terra, con i suoi 128 metri sotto il livello del mare. Essa è anche uno dei punti dove la terra mostra tutta la sua forza: vulcani, gaiser, putizze, laghi magmatici, piane di sale e innumerevoli resti fossili. Questo è quanto sa offrire questo lembo di terra tanto remoto quanto misterioso. L'esploratore italiano Nesbit nel 1928 riuscì per primo ad attraversarla completamente dall'Afrera a Sud fino a Dallol a Nord. Franchini ritornò l'anno seguente partendo da Assab, raggiunse Makalle sull'altopiano. A tutt'oggi per quel che ne sappiamo sono rimasti gli unici italiani ad aver compiuto l'esplorazione. E'questa la parte che lui chiamerà la Dancalia pura, ed è lì che noi andremo attratti dal fascino di quella regione remota, inaccessibile, ricca di bellezze naturali. Lasciamo Addis Abeba per arrivare a Semera dove i militari ci rilasceranno il permesso per attraversare la Dancalia. Sosta nel sito dove fu rinvenuto lo scheletro di Lucy, conservato al museo di Addis Abeba. Proseguiremo poi fino all'Afrera dove verremo affiancati da una scorta militare obbligatoria. Lasceremo alle spalle il vulcano Afrera e il Lago Giulietti e cercheremo di arrivare con le nostre moto il più vicino possibile alla cima del vulcano Erta Ale. La cima non sarà raggiungibile in moto, proseguiremo a piedi cosicchè sarà possibile affacciarsi alla sua caldera e ammirare il lago magmatico, il più grande dei tre esistenti al mondo, e col favore delle tenebre osservare i movimenti della lava incandescente. Da qui proseguiremo verso Nord fino a raggiungere Ahamed Ela, punto di partenza per le varie escursioni alla piana del sale (dove troveremo le carovane di cammelli), al Lago Assale ed a Dallol. Tutte mete sorprendentemente belle soprattutto l’ultima per una serie di attività geotermiche dai colori incredibili che danno vita ad uno spettacolo tanto singolare quanto inatteso e bizzarro. Dal nostro campo base di Ahamed Ela, lasceremo questi paesaggi surreali con le loro temperature incandescenti e saliremo sull'altipiano a Macalle' dove inizierà per piste tutto un percorso attraverso l’Etiopia storica che si rifà a grandi linee al programma ETIOPIA MOTO RAID comprendente Axum, il Parco del Semien, Gondar e Lalibela. Rientro ad Addis Abeba e il volo per l'Italia. PER LA PARTENZA DI DUE SETTIMANE : Una volta risaliti sull’altopiano etiopico a Macalle', prenderemo la strada che verso sud ci riporta ad Addis Abeba con una deviazione per le splendide chiese scavate nella roccia di Lalibela e la citta’ di Desse. Quindi non sara’ effetuato l’itinerario Etiopia Storica. - L'IMBARCO DELLE MOTO E' PREVISTO DA ROMA CIRCA 8 GIORNI PRIMA DELLA DATA DI PARTENZA ITINERARIO SCHEMATICO 3 settimane
ITINERARIO SCHEMATICO 2 settimane
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| L’Itinerario Consigliato e Redazionale Geografico è un racconto-relazione di viaggio scritto e aggiornato dai partecipanti e dai coordinatori su una esperienza di vita vissuta che contiene descrizioni di località, itinerari, ambientazioni culturali, storiche, letterarie ed ha con i viaggi pubblicati un rapporto di semplice informazione geografica e culturale e di suggerimento sull’itinerario da seguire che in ogni caso rimane soggetto alle decisioni del gruppo nello spirito dell’autogestione del viaggio. In considerazione di ciò, non è parte integrante del contratto di viaggio |
