Ténéré l’oceano di sabbia tra Algeria e Niger è la destinazione di
questo nostro raid ,un sahariano che non abbia traversato il “deserto
dei deserti” non può tale dirsi ed allora Ténéré Raid che vi proponiamo
in due soluzioni di durata differenziata.
Il programma così strutturato offre due possibilita’:
1) effettuare l’intero percorso in un mese da Genova a Genova
in traghetto
2) effettuare il percorso da Djanet a Djanet in 22 giorni , piloti in
aereo e moto carrellate
Ciò premesso veniamo al programma
Imbarco da Genova, traghetto per Tunisi , arrivo e proseguimento
verso Kairouan . Procediamo sul nuovo asfalto attraverso la
frontiera algerina Hassi Messaud, In Amenas, Illizi Fort
Gardel (Zaouatallaz), al Ténéré Village di Djanet incontriamo il
resto del gruppo arrivato in aereo e il carrello con le moto.
Rifornimenti e partiamo per la pista diretta che dopo aver scavalcato
l’ Erg di Admer prosegue per Tadant Oufhiakit e direttamente
arriva a In Guezzam, tre giorni abbondanti per percorrere
questa bella pista con fondi veloci e piacevoli. E siamo in Niger, pista
per Arlit e asfalto per Agadez . Tiriamo il fiato ed entriamo nel
Ténéré, passiamo per il mitico Arbre du Ténéré , poi la spledida
pista di sabbia per Fachi , oasi senza tempo del deserto e proseguiamo
per Bilma , incontrando probabilmente le famose azalai , le
carovane del sale, da Bilma invertiamo la rotta di 180° e puntiamo
verso l’Air traversando forse la parte più affascinate del Ténéré
verso l’ Adrar Madet , la grande duna di Temet , le Montagne
Blu, Chiriet nomi che resteranno indelebilmente incisi nei nostri
ricordi, paesaggi di incredibile bellezza poi se la pista di Djado non
presenta problemi tagliamo direttamente per Adrar Bous e la
balisata Djanet-Djado e rientriamo a Djanet. Se invece dovremo
ripassare per la frontiera di In Guezzam punteremo su
Iferouane , scavalchiamo il massiccio dell’Air per scendere ad Arlit
e riprendere la via del ritorno di nuovo In Guezzam, e la corsa
per Djanet. Da Djanet , i duri dell’intero percorso imboccano l’asfalto
e puntano direttamente verso Tunisi . I piloti con moto carrellate
finiscono a Djanet dove trovano il volo per rientrare in
Italia . E siamo tutti a casa dopo un mese o 22 giorni di corse fantastiche
protagonisti di una avventura straordinaria ed indimenticabile.
Non ci resta che rincontraci per raccontaci le nostre storie,
le nostre sofferenze , le nostre grandi soddisfazioni.
Ora potete chiamarvi a buon diritto “Sahariani”’.
| ITINERARIO |
|
INTERO |
IN VOLO |
|
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PERCORSO KM |
A DJANET KM |
|
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| TUNISI NEFTA EL OUED |
A |
739 |
|
| EL OUED HASSI BEL GUEBBOUR |
A |
529 |
Volo |
| HASSI BEL GUEBBOUR ZAOUATALLAZ (Fort Gardel) |
A |
921 |
Italia-Djanet |
| DJANET |
A |
|
|
| ZAOUATALLAZ (Fort Gardel) |
P |
164 |
164 |
| DJANET IN GUEZZAM |
P |
906 |
906 |
| IN GUEZZAM ARLIT |
P |
200 |
200 |
| ARLIT AGADEZ |
P |
243 |
243 |
| AGADEZ FACHI BILMA |
P |
610 |
610 |
| BILMA ADRAR MADET TEMET CHIRIET IFEROUANE |
P |
600 |
600 |
| IFEROUANE ARLIT |
P |
170 |
170 |
| ARLIT IN GUEZZAM |
P |
200 |
200 |
| IN GUEZZAM DJANET |
P |
906 |
906 |
| DJANET TUNISI |
A |
1644 |
Volo Djanet-Italia |
| Totali km |
|
8541 |
3999 |
| A Asfalto P Pista |
|
|
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| L’Itinerario Consigliato e Redazionale Geografico è un racconto-relazione
di viaggio scritto e aggiornato dai partecipanti e
dai coordinatori su una esperienza di vita vissuta che contiene
descrizioni di località, itinerari, ambientazioni culturali, storiche,
letterarie ed ha con i viaggi pubblicati un rapporto di semplice
informazione geografica e culturale e di suggerimento sull’itinerario
da seguire che in ogni caso rimane soggetto alle decisioni
del gruppo nello spirito dell’autogestione del viaggio.
In considerazione di ciò, non è parte integrante del contratto di viaggio
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