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QUOTA DI PARTECIPAZIONE
LE QUOTE E LE CONDIZIONI DI PARTECIPAZIONE HANNO UN VALORE INDICATIVO E SARANNO CONFERMATE NEL FOGLIO NOTIZIE DI OGNI PARTENZA. | ||
| Moto con pilota - quota provvisoria | EUR | 1.300 |
| Auto con pilota - quota provvisoria | EUR | 1.450 |
| Occupante auto | EUR | 850 |
| Al seguito su veicolo dell'organizzazione | EUR | 900 |
| Suppl. Natale Capodanno Pasqua | EUR | 120 |
| Fuoristrada massimo 4.40 lung e 2.40 alt (suppl. se superiori) | ||
| PARTENZE SU RICHIESTA A moto4x4@viaggiavventurenelmondo.it | ||
| LA QUOTA COMPRENDE il trasporto in traghetto previsto nel programma per auto e moto e partecipanti (sistemazione cabina), auto di appoggio, la polizza infortuni e l’assistenza Europassistance esclusa la moto (vedere le condizioni sul retro della scheda), cucina da campo e una scorta di viveri di emergenza. Un quaderno di viaggio. | ||
| LA QUOTA NON COMPRENDE tutto ciò che non è indicato nella voce LA QUOTA COMPRENDE | ||
CASSA COMUNE | ||
| CASSA COMUNE IN CORSO DI VIAGGIO | EUR | 160 |
Importo previsto di spesa in corso di viaggio per i servizi non compresi nella quota, si basa sulle esperienze dei gruppi precedenti ed è gestito dal gruppo che elegge un cassiere.Si basa sull'utilizzazione di servizi di medio livello. Consultare il Decalogo, punto 5 per una esauriente spiegazione sulla gestione della cassa Comune. Clicca qui | ||
| ITINERARIO CONSIGLIATO E REDAZIONALE DI VIAGGIO | ||||||||||||||||||||||||||
| Deserto tunisino: nell’estremo sud del paese, oltre le località più conosciute
al grande pubblico di turisti ed oltre le località toccate dall’itinerario del
nostro classicissimo RALLYE DE TUNISIE, esiste una Tunisia sconosciuta lambita
dal grande deserto del Sahara dove nell’antichità vivevano popolazioni berbere
in villaggi fortificati chiamati ksour (più o meno equivalenti alle kasbah
marocchine) e dove arrivavano i nomadi touareg forse provenienti da quell’importante
nodo carovaniero che era la città di Gadames, in territorio libico.
Questo ambiente dalle tipiche caratteristiche sahariane ci vedrà protagonisti
di un raid inedito.Da Tunisi, ci portiamo velocemente a Douz, dove ci aspetterà la nostra guida per il deserto, e dove troveremo tanta sabbia
non adatta a fuoristradisti alle prime armi, ma a quanti hanno già sperimentato
le 8 ore di guida su sabbia e non hanno grossi problemi nel superamento
di dune. Affrontiamo il Grand Erg Orientale dirigendoci verso
Djebil, un massiccio che delimita il deserto, per arrivare alla mitica
Tembain, con il suo pozzo d’acqua potabile, passando per dune veramente
inaspettate. Proseguiamo per Bir Aouine sempre attraversando un mare
di sabbia e ci dirigiamo a El Borma, al confine algerino. Tempo e voglia
permettendo puntiamo verso sud direttamente su Bordj El Kharda passando
per M’Chiguig con un paesaggio talmente inconsueto che fu scelto
per ambientarci molti film della serie Atlantide, e il Lago di Garaa Tebourt,
un’oasi incredibile circondata dal verde degli eucalipti. In ogni caso guadagneremo
il Sud in misura del nostro affiatamento e delle condizioni fisiche
e meccaniche. Il ritorno veloce sulla Pipe Line, ci porterà a Ksar Ghilane,
dove potremo veramente rilassarci nella sua pozza di acqua calda. Ben riposati,
affronteremo l’ultima striscia di asfalto diretti a nord, a Kairouan, una
sosta ci permetterà di visitare la Medina e la famosa Moschea, e infine Tunisi dove ci imbarcheremo per Genova. Itinerario
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| L’Itinerario Consigliato e Redazionale Geografico è un racconto-relazione di viaggio scritto e aggiornato dai partecipanti e dai coordinatori su una esperienza di vita vissuta che contiene descrizioni di località, itinerari, ambientazioni culturali, storiche, letterarie ed ha con i viaggi pubblicati un rapporto di semplice informazione geografica e culturale e di suggerimento sull’itinerario da seguire che in ogni caso rimane soggetto alle decisioni del gruppo nello spirito dell’autogestione del viaggio. In considerazione di ciò, non è parte integrante del contratto di viaggio |
