|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
QUOTA DI PARTECIPAZIONE
LE QUOTE E LE CONDIZIONI DI PARTECIPAZIONE HANNO UN VALORE INDICATIVO E SARANNO CONFERMATE NEL FOGLIO NOTIZIE DI OGNI PARTENZA. | ||
| da ROMA e MILANO con moto propria | EUR | 2.800 |
| da ROMA e MILANO con auto 4x4 | EUR | 5.000 |
| Occupante in auto 4x4 | EUR | 1.700 |
| Occupante moto | EUR | 1.600 |
| Al seguito su veicolo dell'organizzazione | EUR | 1.950 |
| Supplemento partenza alta stagione | EUR | 140 |
| LA QUOTA COMPRENDE il trasporto aereo per i partecipanti dall’Italia a Vera Cruz e da Puerto Limon all’Italia, il trasporto del veicolo dal porto italiano in container a Vera Cruz e da Puerto Limon all’Italia compreso il costo di movimentaggio del container ma escluse le spese doganali da concordare e definire localmente, il trasporto dei bagagli dei motociclisti, un veicolo di appoggio per l’intero itinerario, la polizza infortuni e l’assistenza Europassistance per la durata del viaggio (prendere visione delle condizioni delle condizioni), Road Book del viaggio. IL PARTECIPANTE HA L'OBBLIGO DI PRENDERE ATTO ED ACCETTARE LE NORME RELATIVE AL TRASPORTO DEL VEICOLO. OBBLIGATORIO CARNET DE PASSAGE IN DOGANA PER IL VEICOLO. (costo da 140 euro) LE NAVI PORTA CONTAINER POSSONO ACCUMULARE RITARDO PER CAUSE IMPREVEDIBILI PERTANTO IL VIAGGIO DELLA NAVE SARA' MONITORATO GIORNALMENTE E I PARTECIPANTI SARANNO INFORMATI DAL COORDINATORE. IN CASO DI RITARDO I PARTECIPANTI DICHIARANO PREVENTIVAMENTE LA LORO DISPONIBILITA' A RITARDARE LA PARTENZA IN CONCOMITANZA CON L'ARRIVO DELLA NAVE. | ||
| LA QUOTA NON COMPRENDE Gli eventuali supplementi per carburante e per controlli di sicurezza applicati dai vettori aerei successivamente alla pubblicazione dei programmi e tutto ciò che non è compreso ne LA QUOTA COMPRENDE. PER IL TRASPORTO DEI VEICOLI LA QUOTA NON COMPRENDE: l’assistenza dello spedizioniere per l’operazione doganale in partenza e in arrivo in Italia; il movimentaggio del container al porto o aeroporto nel paese di destinazione in arrivo e in partenza, l'assistenza dello spedizioniere e l'eventuale costo di tutte le operazioni necessarie per il carico e lo scarico dei veicoli e le relative spese doganali tutte da saldare in contanti all'arrivo e alla partenza, più in generale non comprende tutte le spese necessarie per prendere possesso del veicolo in arrivo nel paese di destinazione e in partenza per la spedizione in Italia. L’assicurazione del carico è facoltativa e va richiesta in modo specifico prima della partenza. RESPONSABILITA’ RELATIVE AL TRASPORTO DI VEICOLI VIA NAVE O AEREO L’agenzia organizzatrice del raid, per quanto concerne il trasporto dei veicoli di proprietà del partecipante, agisce quale mandataria e intermediaria con la compagnia che effettua il trasporto via nave o aereo, la responsabilità per danni diretti o indiretti derivanti da ritardo, perdita del carico, danneggiamento, salvataggio in mare, ed ogni altro fattore che possa determinare un danno al proprietario del veicolo, non potrà superare quanto previsto dalle condizioni di contratto di spedizione del vettore (Bill of Lading o Air Way Bill), dalle norme internazionali, dai codici di navigazione. L’assicurazione del carico è facoltativa e va richiesta in modo specifico dal cliente prima dell’emissione dei documenti di trasporto. IL PARTECIPANTE HA L’OBBLIGO DI PRENDERE ATTO ED ACCETTARE LE NORME RIPORTATE RELATIVE AL TRASPORTO DEL VEICOLO. | ||
CASSA COMUNE | ||
| CASSA COMUNE IN CORSO DI VIAGGIO | USD | 840 |
Importo previsto di spesa in corso di viaggio per i servizi non compresi nella quota, si basa sulle esperienze dei gruppi precedenti ed è gestito dal gruppo che elegge un cassiere.Si basa sull'utilizzazione di servizi di medio livello. Consultare il Decalogo, punto 5 per una esauriente spiegazione sulla gestione della cassa Comune. Clicca qui | ||
| ITINERARIO CONSIGLIATO E REDAZIONALE DI VIAGGIO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IL RAID E' REALIZZATO IN SENSO CONTRARIO CON ARRIVO A PUERTO LIMON E RIENTRO DA VERA CRUZ. Un viaggio tutto dedicato all’America Centrale, dal Messico passando per Belize, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Costa Rica. Una nuova avventura da scrivere sul libro della nostra epopea motociclistica in giro per il mondo. Il nostro itinerario inizia a Veracruz, Mexico che raggiungeremo in volo dall’Italia, dopo aver spedito via nave, moto e auto, Vera Cruz si trova nel Golfo del Messico, ed è da sempre il principale porto del paese. La città (400.000 abitanti) è una delle località più vivaci e interessanti di tutta la costa grazie al suo clima e lla sua gente, molto ospitale e allegra. E’ situata nell'omonimo stato federale di Veracruz, a 105 chilometri dalla sua capitale Xalapa. Passando per Puebla, celebre per la sua architettura coloniale, colorata, ricca di maioliche policrome smaltate che rivestono la maggior parte delle cupole delle chiese, arriviamo a Mexico City. Andremo alla scoperta della città iniziando con il Museo Etnologico e Antropologico, insostituibile introduzione a qualsiasi viaggio in Centro America dove prenderemo contatto con i popoli e le culture mesoamericane. Visiteremo anche gli altri monumenti della città; scopriremo i murales di Diego Rivera presso il palacio de Bellas Artes; andremo allo Zócalo per vedere la Catedral Metropolitana e poi visitare il Templo Mayor con il suo museo annesso dove scopriremo l'azteca Tenochtitlán; negli immediti dintorni una visita a Tula e Tohotihacan con le famose piramidi del Sole e della Luna poi una serata nella incredibile Piazza Garibaldi con i suoi mariachis, le loro canzoni e le loro coloratissime orchestre. Giorni intensi nella capitale più popolata del mondo e via verso Taxco e Cuernavaca, circondata da boschi di conifere. Riprendiamo il viaggio ed arriviamo ad Oaxaca dove, specialmente il sabato, al mercato si raccolgono tutti gli indios dei dintorni. Da Oaxaca a Monte Alban importantissimo centro archeologico con piramidi, tombe e i famosi rilievi detti danzantes quindi Mitla con i suoi palazzi precolombiani dalle decorazioni esasperatamente geometriche quindi proseguiamo per Tuxtla Gutierrez, capitale del Chiapas e arriviamo a San Cristobal de las Casas, dopo aver visitato il Canon de Sumidero e le sue pareti alte fino a mille metri. Da San Cristobal, attraverso il Chiapas, raggiungiamo le splendide cascate di Agua Azul, quindi il centro maya di Palenque, nascosta nella vegetazione tropicale dalla quale i templi e le rovine emergono come un incantesimo verde. Centro di grande importanza storico-archeologica con il Palacio e la famosa Stele dell’Astronauta che ha stimolato la fantasia di tanti scrittori. Entriamo in Yucatan e puntiamo su Merida, all’estremità della penisola dello Yucatan per la visita dei due centri archeologici maya dislocati lungo un semicerchio che si sviluppa da Uxmal per Chichen Itza, centro maya-tolteco di grande importanza con il suo Castillo, la piramide che contiene la statua del venerato giaguaro, il Chacmool, l’altare sul quale il sacerdote poneva il cuore ancora palpitante delle giovani vittime e l’Osservatorio Astronomico. Da lì raggiungiamo il Mar dei Caraibi e Cancun caotico centro balneare di turismo di massa. Riprendiamo il nostro viaggio lungo la costa del Caribe disseminata di grandi e piccoli alberghi, non mancheremo qualche buon bagno rigenerante, faremo una sosta a Tulum, sito maya fortificato a picco sul mare. Raggiungiamo poi la frontiera messicana e, passando per Chetumal,entriamo in Belize, un’oasi nera abitata da vivaci e simpatici afro americani, ex colonia britannica. Belize City è un’incredibile cittadina di legno capitale dell’ex Honduras Britannico dove si respira una strana aria di affascinante ambiguità ad ogni angolo, tra una popolazione costituita per il 98 per cento da genti caraibiche nerissime e bellissime. Ci aggireremo per il suo mercato coperto affacciato sulla darsena le cui acque pullulano di piccoli squali alla ricerca di cibo tra gli scarichi del mercato gettati continuamente in acqua. Dal Belize puntiamo verso il sud del paese dove ci attende il reef corallino più lungo del mondo con un mare spettacolare. Scendendo a sud attraverso il confine di Melchor de Mencos entriamo in Guatemala dove sono le antiche rovine maya ed i suoi splendidi templi di Tikal disseminati nella giungla del Poptun (Petén) ad affascinarci, camminando per ore fra le tracce di una civiltà fra le più misteriose al mondo. Dopo una notte tra le misteriose rovine maya puntiamo sul Castillo de S. Felipe poi passando per Copan entriamo in Honduras, ricca di prodotti tipici di artigianato locale (statuine scolpite nel legno, coloratissimi cestini di lana e ceramiche). Ripartiamo alla volta di Tegucigalpa, la capitale. Una visita al Museo Nacional e ci apprestiamo ad entrare in Nicaragua, con la sua storia rivoluzionaria e il suo popolo ancora alla ricerca di un equilibrio, Managua e i vicini laghi vulcanici saranno le mete più interessanti insieme all’antica città coloniale di Granada, bellissima. Visitiamo l’Isola Omepete sul Lago Nicaragua e un tramonto a San Juan del Sur sul Pacifico e percorrendo la Pan American Highway eccoci nel più conosciuto Costa Rica. Prima tappa Playa Tamarindo sulla costa pacifica, una delle località balneari più amate del Costa Rica, meta preferita dai surfisti di tutto il mondo. Proseguiremo per Liberia dove si può visitare il Museo Archeologico, che ospita la collezione privata dell'Ex Presidente Daniel Oduber Quirós (reperti pre-colombiani), raggiungendo così la capitale San Josè, abbarbicata alla Cordillera ai piedi del vulcano Irazu. Decideremo quanto andare a conoscere di questo paese siamo alla fine del nostro raid e se avremo giorni li dedicheremo tutti alle bellezze naturali di questo straordinario piccolo paese latinoamericano. Concludiamo infine la nostra esperienza a contatto con la natura e le ospitalissime genti del luogo, raggiungendo Puerto Limon, uno dei porti di maggiore importanza del Costa Rica, dove imbarcheremo le nostre moto nei container fra banane e ananas in partenza per l’Europa e da dove inizieremo il nostro volo di ritorno per l’Italia. ITINERARIO DI MASSIMA (viene effettuato in senso inverso)
L'itinerario consigliato o di massima potrebbe non corrispondere alla durata effettiva del programma e delle date esposte. E' pubblicato solo a titolo informativo ed è il risultato di precedenti viaggi realizzati dalla nostra organizzazione. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L’Itinerario Consigliato e Redazionale Geografico è un racconto-relazione di viaggio scritto e aggiornato dai partecipanti e dai coordinatori su una esperienza di vita vissuta che contiene descrizioni di località, itinerari, ambientazioni culturali, storiche, letterarie ed ha con i viaggi pubblicati un rapporto di semplice informazione geografica e culturale e di suggerimento sull’itinerario da seguire che in ogni caso rimane soggetto alle decisioni del gruppo nello spirito dell’autogestione del viaggio. In considerazione di ciò, non è parte integrante del contratto di viaggio |
