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PARTENZE IN GRUPPO PROGRAMMATE |
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Offerte/Note |
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QUOTA DI PARTECIPAZIONE
LE QUOTE E LE CONDIZIONI DI PARTECIPAZIONE HANNO UN VALORE INDICATIVO E SARANNO CONFERMATE NEL FOGLIO NOTIZIE DI OGNI PARTENZA. | ||
| da ROMA | EUR | 1.520 |
| da MILANO | EUR | 1.555 |
| Supplemento Estate | EUR | 240 |
| Per partenze da altre città indicare la preferenza sulla scheda | ||
| LA QUOTA COMPRENDE il trasporto aereo, il quaderno di viaggio, la polizza infortuni e l’assistenza completa Europassistance (prendere visione delle condizioni delle due polizze), un ammontare che riteniamo sufficiente a coprire i trasporti con mezzi pubblici, i portatori per bagaglio individuale e comune. Se il fondo si dovesse esaurire i partecipanti si impegnano a versare al coordinatore quanto necessario per il completamento del viaggio. | ||
| LA QUOTA NON COMPRENDE gli eventuali supplementi per carburante e per controlli di sicurezza applicati dai vettori aerei successivamente alla pubblicazione dei programmi e tutto ciò che non è compreso ne LA QUOTA COMPRENDE | ||
CASSA COMUNE | ||
| CASSA COMUNE IN CORSO DI VIAGGIO | EUR | 400 |
Importo previsto di spesa in corso di viaggio per i servizi non compresi nella quota, si basa sulle esperienze dei gruppi precedenti ed è gestito dal gruppo che elegge un cassiere.Si basa sull'utilizzazione di servizi di medio livello. Consultare il Decalogo, punto 5 per una esauriente spiegazione sulla gestione della cassa Comune. Clicca qui | ||
| ITINERARIO CONSIGLIATO E REDAZIONALE DI VIAGGIO |
| Lo Zanskar è un’area remota che visitiamo a piedi ed è in questo modo che entriamo in contatto con la natura e con le genti di questo deserto di rocce e sabbia dai colori indescrivibili, un libro di geologia spalancato, pagine alte migliaia di metri. Camminiamo giorno dopo giorno, con il ritmo lento delle carovane, con gli stessi mezzi che da millenni usano queste popolazioni. Una Grande Avventura che richiede una buona preparazione fisica e psicologica, la disponibilità ad affrontare imprevisti e cambiamenti di itinerario, la capacità di vivere in un gruppo una esperienza unica ed irripetibile. La nostra sgambata si snoda fra una media di 3.500 metri nei fondovalle per salire agli oltre 5.000 metri di due passi. Saremo autosufficienti in quanto da Darcha a Padum e da qui a Lamayuru non vi sono punti di rifornimento. Per il trasporto dei viveri e del bagaglio, ridotto all’essenziale, affitteremo cavalli e asini. Da New Delhi in bus per Kulu e risaliamo la fertile valle del Beas (pr. Biis) raggiungendo Manali e Keylong. Ci portiamo a Darcha dove inizia il nostro cammino. Darcha-Palamo 3 ore di marcia di salita per arrivare a 3.850 m. Palamo-Campo quota 4.300 è un susseguirsi di saliscendi e guadi fino a inerpicarsi per una brusca salita per raggiungere uno stalletto con una modesta sorgente. Campo quota 4.300-Lakong saliamo per una lunga valle fino a 4.800 m di altezza su ghiaccio, ricoperto di pietrame per oltrepassare lo Shingo- La (5.100 m) e ridiscendere nella vallata che ci porterà a Kargiak. Lokang-Kargiak sempre in discesa si raggiunge il fondo valle e dopo va- ri guadi si raggiunge Kargiak (4.300 m). È un piccolo agglomerato di case – meno di 100 abitanti – con i caratteristici «chorten» all’ingresso del villaggio e la Sun School finanziata da amici cechi. È il primo incontrato dalla partenza. Kargiak-Testa si incontrano vari villaggi. Riscendiamo a quota 4.000 m. Testa-Phucktal-Kyelbo scendiamo ancora fino ad incontrare il fiume a Purni. Con una deviazione di 2 ore percorrendo un fantastico canyon raggiungiamo Phuktal Gompa un gioiello architettonico appiccicato alla montagna, un’apparizione affascinante che da sola vale tutto il sudore del trek. Ritorniamo sui nostri passi per risalire ai 3.900 metri di Kyelbo. Keylbo-Raru un lungo saliscendi, si cammina per oltre 6 ore fino ad attraversare il ponte ed arrivare al bel villaggio di Raru dove troviamo una scuola finanziata da amici tedeschi. Da Raru raggiungiamo Padum con un camion. Padum-Lamayuru (10 giorni). Un giorno di riposo e inizia la seconda parte del trek segue il percorso ormai sperimentato dalle precedenti spedizioni di A.M. A Padum avremo la possibilità di rifornirci, di cambiare le bestie da soma e, per chi fosse troppo affaticato, di trovare un bus che permetta di raggiungere Lamayuru attraverso il Pensi-La e Kargil. Lasciamo la piana di Padum e arriviamo nel tardo pomeriggio a Pidmo. Per la seconda parte del percorso vedi il programma PADUM LAMAYURU TREK. Ultimo shopping nel bazar di Leh quindi in volo New Delhi e poi l’aereo per l’Italia con il Ladakh nel cuore. |
| L’Itinerario Consigliato e Redazionale Geografico è un racconto-relazione di viaggio scritto e aggiornato dai partecipanti e dai coordinatori su una esperienza di vita vissuta che contiene descrizioni di località, itinerari, ambientazioni culturali, storiche, letterarie ed ha con i viaggi pubblicati un rapporto di semplice informazione geografica e culturale e di suggerimento sull’itinerario da seguire che in ogni caso rimane soggetto alle decisioni del gruppo nello spirito dell’autogestione del viaggio. In considerazione di ciò, non è parte integrante del contratto di viaggio |
