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PARTENZE IN GRUPPO PROGRAMMATE |
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Offerte/Note |
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QUOTA DI PARTECIPAZIONE
LE QUOTE HANNO UN VALORE INDICATIVO E SARANNO CONFERMATE NEL FOGLIO NOTIZIE DI OGNI PARTENZA. | ||
| da ROMA e da MILANO | EUR | 1.820 |
| Supplemento Estate | EUR | 100 |
| LA QUOTA COMPRENDE il trasporto aereo nella classe e con voli previsti da Roma e Milano (supplemento qualora siano necessarie tratte nazionali in coincidenza con il volo internazionale), il quaderno di viaggio (solo se disponibile nella nuova versione), la polizza infortuni e l’assistenza completa Europassistance (prendere visione delle condizioni delle due polizze). Nel caso fosse necessario notte a Mosca (supplemento 60 euro a partecipante). IN CAUCASO: i pernottamenti in hotel e rifugi, tutti i pasti, tutti i permessi, la guida per l'ascensione e le escursioni. Il visto Russia. | ||
| LA QUOTA NON COMPRENDE gli eventuali supplementi per carburante e per controlli di sicurezza applicati dai vettori aerei successivamente alla pubblicazione dei programmi e tutto ciò che non è compreso ne LA QUOTA COMPRENDE | ||
CASSA COMUNE | ||
| CASSA COMUNE IN CORSO DI VIAGGIO | EUR | 50 |
Importo previsto di spesa in corso di viaggio per i servizi non compresi nella quota, si basa sulle esperienze dei gruppi precedenti ed è gestito dal gruppo che elegge un cassiere.Si basa sull'utilizzazione di servizi di medio livello. Consultare il Decalogo, punto 5 per una esauriente spiegazione sulla gestione della cassa Comune. Clicca qui | ||
| ITINERARIO CONSIGLIATO E REDAZIONALE DI VIAGGIO |
| La catena del
Caucaso è una barriera naturale di roccia e ghiaccio che si estende per circa
1.200 km dal mar Nero al mar Caspio in un susseguirsi di paesaggi diversissimi,
dalle foreste tropicali ai laghi alpini alle steppe aride. Vanta 7 cime al di
sopra dei 5.000m e tra le 40 che superano i 4.000 m, alcune sono leggendarie come
Donguz-Orun (4.492), Shkelda (4.300), la nord del Chatyn (4.368) e Ushba
(4.710). Il monte Elbrus con i 5.642 m della cima ovest non solo è la più alta
montagna caucasica ma anche la più alta del continente europeo. E' situato nel
Caucaso centrale nella repubblica federata di Kabardino-Balkaria, la cui
capitale è Nalchik. La forma conica non lascia dubbi circa la sua origine
vulcanica. Il punto di partenza per l'ascensione è Terksol, troppo
ottimisticamente definita la Chamonix russa, alla testata della valle Baksan. Dedicheremo un paio di giorni all'esplorazione di alcune valli laterali con facili trek al monte Ceghet (3.410 m) e al Gumachi (3.805 m), nella bella valle Adylsu da cui si hanno ottimi panorami sull'Elbrus. Dopo questa acclimatazione saliremo al rifugio Garabashi (3.800 m) in funivia, mentre il campo base sarà piazzato a quota 4.200-4.500m. Seguendo i paletti che normalmente 'contrassegnano' la salita saliremo con buona pendenza (max 40°) fino alla sella tra i due coni della vetta. Punteremo a nord per raggiungere la cima ovest (5.642 m), l'ultima di una serie di guglie che si alzano sul pianoro sommitale del diametro di circa 400 m.Tempo e fatica permettendo, tornati alla sella, saliremo anche il picco est di poco più basso (5.621 m). ITINERARIO SCHEMATICO Per l’ascensione servono come minimo 10 giorni, gli altri giorni serviranno per acclimatazione e visite turistiche. Questa ascensione può anche essere compiuta con gli sci d’alpinismo. 1° giorno: Italia-Mosca-Mineralnye Vody-Terskol 2° giorno: trek di acclimatazione al Mt. Cheget 3° giorno: trek di acclimatazione al Terskol Peak 4° giorno: funivia per il rifugio Barrels e salita per Pastukhov Rocks 5° giorno: giorno di vetta 6° giorno: giorno cuscinetto 7° giorno: discesa 8° giorno: trasferimento a Pyatigorsk 9° giorno: rientro in Italia. |
| L’Itinerario Consigliato e Redazionale Geografico è un racconto-relazione di viaggio scritto e aggiornato dai partecipanti e dai coordinatori su una esperienza di vita vissuta che contiene descrizioni di località, itinerari, ambientazioni culturali, storiche, letterarie ed ha con i viaggi pubblicati un rapporto di semplice informazione geografica e culturale e di suggerimento sull’itinerario da seguire che in ogni caso rimane soggetto alle decisioni del gruppo nello spirito dell’autogestione del viaggio. In considerazione di ciò, non è parte integrante del contratto di viaggio |
