Torna all'homepage

YEMEN TREK
l’altipiano di Sana’a. Lo sconosciuto Wahshah
 
CARATTERISTICHE DEL VIAGGIO
DURATA15 GIORNI
date e durate definitive sono indicate nella tabella Partenze Programmate
PERIODOtutto l’anno
PERNOTTAMENTItenda e fondouk
TRASPORTImezzi locali e piedi
PASTIal sacco e ristorantini
DIFFICOLTA'itinerari di scoperta
VISTI E VACCINAZIONIIl visto si ottiene all'arrivo e va pagato con la 'cassa comune' (15 €), il passaporto deve essere valido almeno 6 mesi, (non deve contenere visti per Israele). Consultare la sezione visti e vaccinazioni.
INFORMAZIONI

I coordinatori segnalati hanno effettuato il viaggio e possono dare informazioni.Rivolgetevi a loro con la cortesia che si usa tra amici.

Per informazioni: CRISTINA ZORZATO Tel. 0461231652

CLASSIFICAZIONE, CARATTERISTICHE E DIFFICOLTA' DEL VIAGGIO Clicca sull'icona per vederne il significato
        

PAESI VISITATI Clicca sulle bandiere per vedere le Informazioni del Ministero degli Esteri - ACI su Clima - Meteo - Sanità - Sicurezza - Visti e valuta
YEMEN
YEMEN

CARTE GEOGRAFICHE Clicca sul globo per visualizzare una mappa della zona
     clicca per visualizzare una mappa della zona     clicca per visualizzare una mappa della zona     clicca per visualizzare una mappa della zona

LIBRI E GUIDE Clicca sul logo IBS per visualizzare ed acquistare on line libri e guide sui paesi visitati in questo viaggio o in questa area geografica
  

MAIL Clicca sul logo qui sotto per inviare questa scheda viaggio ad un amico
  

LEGGERE LE INFORMAZIONI E LE CONDIZIONI VALIDE PER TUTTI I VIAGGI

QUOTA DI PARTECIPAZIONE

LE QUOTE E LE CONDIZIONI DI PARTECIPAZIONE HANNO UN VALORE INDICATIVO E SARANNO CONFERMATE
NEL FOGLIO NOTIZIE DI OGNI PARTENZA.
da ROMA EUR
1.150
da MILANO EUR
1.300
quote basate su voli Yemenia
LA QUOTA COMPRENDE il trasporto aereo, il quaderno di viaggio, la polizza infortuni, un ammontare che riteniamo sufficiente a coprire i trasporti con mezzi pubblici noleggiati, i portatori o animali da soma per bagaglio individuale e comune durante l’escursione. Se il fondo si dovesse esaurire i partecipanti si impegnano a versare al capogruppo quanto necessario per il completamento del viaggio
NOTA: In Yemen vengono accettate solo le banconote dollari della nuova serie, dal 2000
LA QUOTA NON COMPRENDE gli eventuali supplementi per carburante e per controlli di sicurezza applicati dai vettori aerei successivamente alla pubblicazione dei programmi.

CASSA COMUNE
CASSA COMUNE IN CORSO DI VIAGGIO USD
280
Importo previsto di spesa in corso di viaggio per i servizi non compresi nella quota, si basa sulle esperienze dei gruppi precedenti ed è gestito dal gruppo che elegge un cassiere.Si basa sull'utilizzazione di servizi di medio livello. Consultare il Decalogo, punto 5 per una esauriente spiegazione sulla gestione della cassa Comune. Clicca qui

ITINERARIO CONSIGLIATO E REDAZIONALE DI VIAGGIO
Sono ormai anni che proponiamo la scoperta di questo paese all’estremo sud della penisola arabica, unico e irripetibile, dall’eleganza fine e sofisticata e fuori dal tempo.Ma mai l’abbiamo proposto per una visita-trekking, un giro a piedi attraverso i suoi paesaggi aspri e terrazzati, i villaggi dall’architettura ricercata. Limiteremo gli itinerari a due zone precise. La prima nei dintorni di Sana’a. Con un taxi collettivo superaffollato per una pista pietrosa arriviamo a Shibam, pittoresco villaggio dagli alti muri di pietra ai piedi di un’alta falesia scavata da grotte e abitazioni troglodite. Un sentiero si inerpica sull’altipiano attraverso un taglio nella roccia fino ai 3000 m dove sorge Kawkaban,un villaggio fortificato,scarsamente abitato, dalle basse costruzioni di pietra. Il panorama dall’alto è superbo con una vista sugli altipiani orientali, la cittadella di Thula ed il massiccio montagnoso di Shayab. In circa 5 ore di marci si raggiunge Thula, la città del presidente El Hamdi caratterizzata da una architettura originale che si distacca completamente da quella della regione. Nel passato, nella sua inespugnabile cittadella trovarono rifugio l’emiro Moutahar e l’Imam Sharafeddin, campioni della resistenza alle prime invasioni ottomane. E’ proprio dalla cittadella che si gode la miglior vista sulla città e sulla piana di Shibam fino alle montagne che dominano Sana’a. Ritorniamo sul Kawkaban e per un sentiero roccioso che taglia l’altipiano verso sud-ovest proseguiamo per At Tawilah, fantastico villaggio serrato intorno ad una guglia rocciosa coronata da un Fortino. Da At Tawilah in circa 12 ore trascorse in un paesaggio severo quanto grandioso, arriviamo a Al Mahwit passando per un caravanserraglio che ci potrà ospitare se ci sentiremo tanto stanchi da voler bivaccare per via. Da Al Mahwit si raggiunge Suq al Khamis nel Wadi Surdud e siamo ormai sulla strada che congiunge Hodeida a Sana’a. La seconda parte del nostro trekking si svolge al nord del paese e ci spostiamo quindi a Sa'dah, la capitale del nord con una sua cinta muraria costruita con un impasto di terra e paglia, con il suo fascino di avamposto perduto. Una pista ad ovest ci porta fino a Saqain attraverso la regione di Khawlan. Da qui cominceremo il nostro giro costeggiando il confine con l’Arabia Saudita. La zona è praticamente sconosciuta, poche le informazioni esistenti, il giro di scoperta dovrà essere organizzato in base alle informazioni reperite localmente. Ci vorranno circa due giorni di marcia per attraversare l’altipiano di Wahshah fino al villaggio dimenticato e fuori dal tempo. Rientriamo a Sa'dah e in auto a Sana’a da dove in volo l’Italia.

Occorre la massima disponibilità a mutare parzialmente gli itinerari in base ad eventuali difficoltà di realizzazione.
L’Itinerario Consigliato e Redazionale Geografico è un racconto-relazione di viaggio scritto e aggiornato dai partecipanti e dai coordinatori su una esperienza di vita vissuta che contiene descrizioni di località, itinerari, ambientazioni culturali, storiche, letterarie ed ha con i viaggi pubblicati un rapporto di semplice informazione geografica e culturale e di suggerimento sull’itinerario da seguire che in ogni caso rimane soggetto alle decisioni del gruppo nello spirito dell’autogestione del viaggio. In considerazione di ciò, non è parte integrante del contratto di viaggio