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QUOTA DI PARTECIPAZIONE
LE QUOTE HANNO UN VALORE INDICATIVO E SARANNO CONFERMATE NEL FOGLIO NOTIZIE DI OGNI PARTENZA. | ||
| da ROMA e da MILANO | EUR | 1.890 |
| Supplemento Estate, Natale - Capodanno | EUR | 330 |
| LA QUOTA COMPRENDE il trasporto aereo, il quaderno di viaggio (solo se disponibile nella nuova versione), la polizza infortuni e l’assistenza completa Europassistance (prendere visione delle condizioni delle due polizze), il trasporto aereo dall’Italia a Caracas e da La Paz all’Italia, un ammontare che riteniamo sufficiente a coprire tutti i trasporti da città a città, escluse le escusioni e le visite delle città, essendo una prima il costo totale dei trasporti non è facilmente preventivabile quindi in caso di esaurimento della Cassa Trasporti i partecipanti dovranno integrare tale fondo per il completamento del viaggio. | ||
| LA QUOTA NON COMPRENDE gli eventuali supplementi per carburante e per controlli di sicurezza applicati dai vettori aerei successivamente alla pubblicazione dei programmi e tutto ciò che non è compreso ne LA QUOTA COMPRENDE | ||
CASSA COMUNE | ||
| CASSA COMUNE IN CORSO DI VIAGGIO | USD | 850 |
Importo previsto di spesa in corso di viaggio per i servizi non compresi nella quota, si basa sulle esperienze dei gruppi precedenti ed è gestito dal gruppo che elegge un cassiere.Si basa sull'utilizzazione di servizi di medio livello. Consultare il Decalogo, punto 5 per una esauriente spiegazione sulla gestione della cassa Comune. Clicca qui | ||
| ITINERARIO CONSIGLIATO E REDAZIONALE DI VIAGGIO |
| Una nuova grande avventura che ripropone l’immenso ambiente amazzonico, troppo dimenticato in questi ultimi anni. Amazzonia: un respiro profondo! Un percorso immerso nel più grande polmone verde del mondo dalla costa caraibica del Venezuela, al Brasile, fino alle cime andine della Bolivia. Una traversata transamazzonica che offre tutto un mondo da scoprire; dalla costa caraibica fino ai confini settentrionali del Brasile si apre una regione ricca di fiumi monti e foreste. Dall’Italia in volo per Caracas, e partiamo per Puerto Ordaz e Tucupita base di partenza per l’escursione nel Delta dell’Orinoco. Quindi puntiamo decisamente verso sud e il Parco della Gran Sabana, arrivando a S. Elena di Uairén da qui cercheremo di organizzare una escusione in aereo e barca per vedere il famoso Salto Angel cascata più a alta al mondo. Spettacolo straordinario anche per l'ambiente naturale che circonda la cascata. Da Santa Helena al confine brasiliano, nella regione vivono gruppi isolati di Yanomami, entriamo in Brasile, siamo a Boa Vista ci aspetta la traversata per Manaus, la strada è in buone condizioni, incontriamo il grande Fiume delle Amazzoni, immeso nel mito della sua storia: visitiamo l’antico teatro Amazonas tutto 'Belle Epoque', escursione sul grande fiume, la città è moderna e caotica. Da Manaus partiremo in barca per risalire il fiume Madeira fino a Porto Velho, unica via di comunicazione per passeggeri e merci che collega Manaus al resto del paese. La Transamazzonica (circa 1000 km da Manaus a Porto Velho), la famosa BR 319, asfaltata una decina di anni fa, è stata abbandonata e la foresta l’ha inghiottita completamente tanto da non essere più utilizzata. Dal porto fluviale di Manaus partono continuamente imbarcazioni di ogni tipo, dalle chiatte adibile al trasporto delle merci, a barche per passeggeri che non hanno cabine ma delle tettoie con ampi spazi per attaccare le proprie amache (le dobbiamo comprare a Manaus)… saranno 3 o 4 notti indimenticabili, le albe i tramonti, le soste nei villaggi lungo la riva, un'immersione in una umanità che vive l’Amazzonia con le sue enormi difficoltà il suo ambiente severo e fantastico. A Porto Velho una salutare doccia, una bella cena e ripartiamo verso Guajara Mirim. Ci apprestiamo ad iniziale la salita verso l’altopiano. Questo magnifico percorso si snoda lungo le pendici orientali della Cordillera Real e raggiunge l’altopiano permettendoci di osservare il repentino cambio della vegetazione dalla puna al bosque nublado, alle savane fino ai ghiacciai. Passeremo per Ribalta, Santa Rosa e Rurre (Rurrenbaque), cittadina in recente sviluppo turistico base di partenza per l’eventuale escusione al Parco Madidi. Iniziamo la nostra salita sulla nuova strada asfaltata che passa per Coroico, piacevole villaggio che gode di un ottimo clima e arriva a La Paz, evitando la famigerata WMDR 'world Most Dangerous Road', oramai in disuso che ha visto centinaia di spaventosi incidenti. Ed eccoci arrivare nella spettacolare conca di La Paz dominata dall’Illimani e dal Huayna Potosi e dalla catena della Cordillera Real. Riprendiamo fiato, per modo di dire, siamo a 4000 m, visitiamo il Lago Titicaca, Tiwanako e le belle isole del Sole e della Luna, poi il nostro tempo e finito, abbiamo realizzato una bella impresa dal Caribe alle vette andine, non ci resta che prendere il nostro volo che ci riporterà in Italia. ITINERARIO DI MASSIMA 1° Partenza dall’Italia arrivo a Caracas 2° Caracas – Barcelona km 300 Barcelona grande città costiera e capitale dello stato di Anzoategui 3° Barcelona – Tucupita San Francisco de Guayo km 432 Tucupita capitale dello stato Delta Amacuro è la nostra base di partenza per l’escursione al Delta dell’Orinoco. Possibilità di partire per pernottare direttamente nell’ Orinoco 4° Il Delta dell’Orinoco uno dei più grandi al mondo, è un vasto labirinto di isole, paludi di mangrovie e canali e copre una superficie di 30.000 kmq. Secondo pernottamento nell’Orinoco 5° San Francisco de Guayo Puerto Volcan Tumeremo km 320 Giornata di trasferimento. Ci dirigiamo verso sud. 6° Tumeremo - Salto Aponwao - Kavanajem - Km. 320 – Raggiungiamo Las Claritas e ci dirigiamo al Salto Aponwao. 7° Kavanajem – Rapidos De Kamoiran – Salto Kamà – Rapide Soroapi – Cascata Yuruami – S. Elena De Uairen Km. 260 – 8° Possibile volo sul Salto Angel con rientro a Santa Helena. 9° Santa Elena – Boa Vista km 240 Entriamo nel Roraima, lo stato meno popoloso del Brasile, nella terra degli Yanomami. 10° Boa Vista – Manaus km 750 Seguiamo la statale BR – 174 che gli autobus percorrono in dodici ore attraverso la fitta foresta, che per un tratto di 125 chilometri fiancheggia la riserva indigena Waimiri Atroari, che si opposero ferocemente negli anni 70 alla costruzione della strada che metteva in serio pericolo le loro terre. 11° Manaus – La città 12° - 15° Manaus – Porto Velho. Quattro giorni di navigazione sul fiume Madeira. La Transamazzonica BR – 319 è praticamente chiusa al traffico da una decina di anni. 16° Porto Velho. Intervallo rilassante e visita 17° Porto Velho – Guajara Mirim km 310 Seguiamo la statale BR – 364 che costeggia il Rio Madeira superando il bivio di Abuna fino al posto di confine di Guajara Mirim. 18° Guajara Mirim – Yata km 400 Attraversiamo il fiume Madeira che divide il Brasile dalla Bolivia e ci dirigiamo verso Riberalta fino a Yata. 19° Yata – Rurre (Rurrenabaque) km 200 Attraversiamo una zona punteggiata di incantevoli lagune. Superiamo Santa Rosa, Reyes fino a Rurre, una piccola vivace città . E’ una buona base di partenza per visitare il Parco Madidi. 20°- 21° 22° Escursioni nella regione del Parco Madidi 23° Rurre – La Paz km 421 Superata Yucumo, una specie di El Dorado abitato da gente che viene a cercar fortuna, puntiamo verso Coroico, una tranquilla cittadina alla quota di 1750 metri, che offre splendide vedute sulla Cordillera Real. Qui troviamo la nuova strada asfaltata che ci porta rapidamente a La paz 24° La Paz – Visita della città 25 ° -26 ° Visita al Lago Titicaca, le isole el Sole e della Luna e Tiwanako 27°28° Due giorni cuscinetto da recuperare in corso di viaggio 29°- 30° Partenza da La Paz e arrivo in Italia. L'itinerario consigliato o di massima potrebbe non corrispondere alla durata effettiva del programma e delle date esposte. E' pubblicato solo a titolo informativo ed è il risultato di precedenti viaggi realizzati dalla nostra organizzazione. Il viaggio viene realizzato in senso inverso al programma pubblicato con arrivo a La Paz e rientro da Caracas. |
| L’Itinerario Consigliato e Redazionale Geografico è un racconto-relazione di viaggio scritto e aggiornato dai partecipanti e dai coordinatori su una esperienza di vita vissuta che contiene descrizioni di località, itinerari, ambientazioni culturali, storiche, letterarie ed ha con i viaggi pubblicati un rapporto di semplice informazione geografica e culturale e di suggerimento sull’itinerario da seguire che in ogni caso rimane soggetto alle decisioni del gruppo nello spirito dell’autogestione del viaggio. In considerazione di ciò, non è parte integrante del contratto di viaggio |
