ALASKA ON THE ROAD
Una full immersion di 3 settimane in Alaska su un nuovo itinerario che, dalla capitale Juneau all’isola di Kodiak, prevede spostamenti prevalentemente con i mezzi pubblici
 
CARATTERISTICHE DEL VIAGGIO
DURATA22 GIORNI
date e durate definitive sono indicate nella tabella Partenze Programmate
PERIODOda Giu a Ago
PERNOTTAMENTItenda propria, motel
TRASPORTIauto a nolo, i partecipanti si alternano alla guida
PASTIristorantini e al sacco
DIFFICOLTA'Nuovo itinerario
VISTI E VACCINAZIONIPer il Canada non occorre visto.
ATTENZIONE IMPORTANTE:
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INFORMAZIONII coordinatori segnalati hanno effettuato il viaggio e possono dare informazioni.Rivolgetevi a loro con la cortesia che si usa tra amici.

Roberto BOTTONI - Tel. 0733290747
Stefania BIELLA - Tel. 3496232863
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PARTENZE IN GRUPPO PROGRAMMATE
Codice
Partenza
Ritorno
Prenotati
Offerte/Note
 
4651
30-07-2020
20-08-2020
3
 
4665
03-08-2020
24-08-2020
4
  coord. MIRKO BRIATA - 3403836968
 
Clicca sul mese per vedere le partenze programmate
LUG 2020
AGO 2020

QUOTA DI PARTECIPAZIONE

LE QUOTE HANNO UN VALORE INDICATIVO E SARANNO CONFERMATE NEL FOGLIO NOTIZIE DI OGNI PARTENZA.
da ROMA e MILANO EUR
2.250
Supplemento dal 27 Giu al 2 Set e Natale-Capodanno EUR
390
quote basate su 11 partecipanti
Eventuali riduzioni, se disponibili voli in classe di prenotazione più economica, verranno pubblicate sul sito
LA QUOTA COMPRENDE il trasporto aereo compresi Anchorage Kodiak Anchorage, il nolo auto da Skagway a Fairbanks, il quaderno di viaggio (solo se disponibile nella nuova versione), la polizza infortuni e l’assistenza completa Europassistance (prendere visione delle condizioni delle due polizze). Ogni altra spesa in cassa comune.
LA QUOTA NON COMPRENDE il carburante auto. Gli eventuali supplementi per carburante e per controlli di sicurezza applicati dai vettori aerei successivamente alla pubblicazione dei programmi e tutto ciò che non è compreso ne LA QUOTA COMPRENDE.

CASSA COMUNE
CASSA COMUNE IN CORSO DI VIAGGIO EUR
1.170
La cassa comune si riferisce alle spese necessarie al completamento del viaggio. Le escursioni sono extra e potranno variare in base alla decisione del gruppo
Importo previsto di spesa in corso di viaggio per i servizi non compresi nella quota, si basa sulle esperienze dei gruppi precedenti ed è gestito dal gruppo che elegge un cassiere.Si basa sull'utilizzazione di servizi di medio livello. Consultare il Decalogo, punto 5 per una esauriente spiegazione sulla gestione della cassa Comune. Clicca qui

ITINERARIO CONSIGLIATO E REDAZIONALE DI VIAGGIO
Partiamo dall'Italia e atterriamo a Juneau, che ha circa 33.000 abitanti e nessuna strada di collegamento con il resto dell’Alaska. Da questa capitale si esce solo in traghetto o in aereo. Da Juneau ci prepareremo per la trasvolata (facoltativa) che con un piccolo aereo ci consentirà di raggiungere il Glacier Bay National Park and Preserve, monumento nazionale dal 1925, riserva della biosfera dal 1986 e patrimonio dell’UNESCO. L’escursione tra i ghiacciai ci regalerà paesaggi spettacolari e la possibilità di avvistare orsi, cervi, balene, uccelli marini. Non esistono strade che portino al parco: per raggiungerlo si possono utilizzare traghetti o piccoli aerei che partono dal piccolo villaggio di Gustavus, dove è situata anche l’unica struttura ricettiva del parco, dove possibilmente trascorreremo una notte per la nostra prima vera immersione nella natura. Rientrati di nuovo a Juneau prenderemo il traghetto per Skagway, cittadina alle porte del Klondike, che rievoca i tempi della corsa all’oro. Da qui faremo un breve trek lungo la strada dei cercatori d’oro, fino al Denver Glacier, non senza avere provato l’ebbrezza di salire sul treno a vapore della White Pass & Yukon Route Railway is the “Scenic Railway of the World.” (Costruita nel 1898 durante la Corsa all’Oro nel Klondike, questa ferrovia a scartamento ridotto è  un monumento storico di ingegneria civile come il canale di Panama, la torre Eiffel e la Statua della Libertà).
A questo punto prendiamo possesso delle nostre auto e per i prossimi 4 giorni (gli unici che faremo in auto) ci inoltriamo nella natura Canadese per raggiungere la parte più a nord dell’Alaska. Passeremo per Whitehorse, raggiungeremo Dawson City, quindi imboccheremo la Top of the World Highway (una delle strade panoramiche più a nord del mondo, che per un gran tratto si snoda in cima alle vette locali) per rientrare in Alaska e raggiungere Tok. Sarà un percorso scenografico e le tappe non saranno da meno. Whitehorse è infatti l'antico terminale della ferrovia White Pass and Yukon Route Railway, proveniente da Skagway. La città è situata sul fiume Yukon, fu un importante centro di rifornimento durante la corsa all'oro del Klondike ed oggi è nota per l’annuale corsa sulla neve con le slitte rainate dai cani. Dawson City è stata la città simbolo della grande corsa all'oro che ha avuto luogo nello Yukon e nel vicino Klondike a partire dal 1896 quando fu scoperto dell'oro nei torrenti della zona. In breve si trasformò da un minuscolo borgo, con solo un paio di edifici, in una turbolenta cittadina di 30.000 abitanti, il maggior insediamento di tutto il Canada nordoccidentale. Frequenti in città erano le carestie e gli incendi. Oggi Dawson City è un centro turistico e commerciale il cui centro cittadino poggia su una calotta gelata (denominata permafrost) e molti edifici hanno le fondamenta costituite da legno o materiali legnosi.
A Fairbanks, la seconda città più grande dell’Alaska, a meno di 200 km dal Circolo Polare Artico, lasceremo le auto per salire sui vagoni dell’Alaska Railroad che ci accompagnerà fino al Denali National Park. Qui passeremo un paio di giorni, che dedicheremo alla scoperta del parco e del Monte Mc Kinley, rigorosamente a piedi e utilizzando lo shuttle bus (che è obbligatorio per tutti all’interno del parco; c’è un’unica strada e le auto non sono ammesse). Riprenderemo il treno per andare ad Anchorage e dopo una visita della città saliremo su un volo interno che ci porterà alla nostra ultima destinazione: l'Isola di Kodiak. Negli ultimi giorni di viaggio ci rilasseremo nella cittadina di Kodiak, che offre i più svariati intrattenimenti naturalistici e, per chi lo desidera, sarà possibile effettuare un’escursione con idrovolante per assistere da vicino alla spettacolare pesca degli orsi di kodiak nel fiume ricolmo di salmoni.
Rientrati ad Anchorage, prenderemo il nostro ultimo volo per rientrare in Italia.

 Giorno Itinerario Mezzo
 1 Italia-Juneau aereo
 2 Juneau-Gustavus
 piccolo aereo
 3 Glacier Bay-Juneau
 Barca
piccolo aereo
 4 Juneau-escursione in zona
 traghetto
 5 Juneau-escursione in zona piedi
 6 Juneau-Skagway traghetto
 7 Skagway
 piedi
 8 gita nel Klondike, con trek (notte a Skagway)
 treno+piedi
 9 Skagway-Whitehorse
 auto
 10 Whitehorse-Dawson City
 auto
 11 Dawson City-Tok
 auto
 12 Tok-Fairbanks
 auto
 13 Fairbanks-Denali
 treno
 14 Denali piedi/bus
 15 Denali piedi/bus
 16 Denali-Anchorage
 treno
 17 Anchorage-Kodiak
 aereo
 18 Kodiak piedi
 19 Kodiak idrovolante
 20 Kodiak-Anchorage
 aereo
 21 Anchorage-Italia
 aereo
 22 Rientro in Italia
 aereo
L'Itinerario Consigliato e Redazionale Geografico è un racconto-relazione di una precedente esperienza di viaggio scritta e aggiornata dai partecipanti e dai coordinatori che costituisce lo schema del programma di viaggio suscettibile di modifiche sulla base delle decisioni dei gruppi nello spirito dell'autogestione del viaggio, caratteristica della formula dei viaggi avventure proposti da Viaggi nel Mondo.