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TUTTO GIAPPONE
Tre settimane nel paese del Sol Levante, viaggio tra tradizione e tecnologia, con un Japan rail pass valido per 21 giorni e tutto il Giappone da scoprire dall'Hokkaido al nord al Kyushu, l’isola più meridionale. Nuovo viaggio alla scoperta del Giappone sconosciuto.
Estensione facoltativa al mare tropicale di Okinawa
 
CARATTERISTICHE DEL VIAGGIO
DURATA23 GIORNI
date e durate definitive sono indicate nella tabella Partenze Programmate
PERIODOtutto l’anno
PERNOTTAMENTIalberghetti e ryokan
TRASPORTITreno, autobus, auto a nolo
PASTIristorantini
DIFFICOLTA'facile
VISTI E VACCINAZIONIPassaporto valido almeno 6 mesi.
INFORMAZIONI

I coordinatori segnalati hanno effettuato il viaggio e possono dare informazioni.Rivolgetevi a loro con la cortesia che si usa tra amici.

Per informazioni:
Filiberto UNGARO - Tel. 335-8074587
Luca SOLDATI - Tel. 02-4813662

CLASSIFICAZIONE, CARATTERISTICHE E DIFFICOLTA' DEL VIAGGIO Clicca sull'icona per vederne il significato
    

PAESI VISITATI Clicca sulle bandiere per vedere le Informazioni del Ministero degli Esteri - ACI su Clima - Meteo - Sanità - Sicurezza - Visti e valuta
JAPAN
JAPAN

CARTE GEOGRAFICHE Clicca sul globo per visualizzare una mappa della zona
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PARTENZE IN GRUPPO PROGRAMMATE
Codice
Partenza
Ritorno
Prenotati
Offerte/Note
 
4561
18-02-2012
11-03-2012
0
 
4563
18-03-2012
09-04-2012
0
 
4571
07-04-2012
29-04-2012
1
 
4574
19-04-2012
11-05-2012
0
 
4578
21-04-2012
13-05-2012
0
 
4579
28-04-2012
20-05-2012
0
 
Clicca sul mese per vedere le partenze programmate
FEB 2012
MAR 2012
APR 2012

QUOTA DI PARTECIPAZIONE

LE QUOTE HANNO UN VALORE INDICATIVO E SARANNO CONFERMATE NEL FOGLIO NOTIZIE DI OGNI PARTENZA.
Solo da ROMA e da MILANO EUR
1.845
Supplemento alta stagione: Estate, Natale-Capodanno EUR
300
Supplemento mare Okinawa 6 giorni comprende solo il volo andata e ritorno EUR
250
quote basate su 9 partecipanti
LA QUOTA COMPRENDE il trasporto aereo nella classe e con voli previsti da Roma e Milano (supplemento qualora siano necessarie tratte nazionali in coincidenza con il volo internazionale). Il quaderno di viaggio (solo se disponibile nella nuova versione), la polizza infortuni e l’assistenza completa Europassistance (prendere visione delle condizioni delle due polizze), il biglietto di libera circolazione sui treni in Giappone per la durata di 21 giorni.
LA QUOTA NON COMPRENDE gli eventuali supplementi per carburante e per controlli di sicurezza applicati dai vettori aerei successivamente alla pubblicazione dei programmi e tutto ciò che non è compreso ne LA QUOTA COMPRENDE

CASSA COMUNE
CASSA COMUNE IN CORSO DI VIAGGIO EUR
1.400
CASSA COMUNE ESTENSIONE MARE EUR
400
Importo previsto di spesa in corso di viaggio per i servizi non compresi nella quota, si basa sulle esperienze dei gruppi precedenti ed è gestito dal gruppo che elegge un cassiere.Si basa sull'utilizzazione di servizi di medio livello. Consultare il Decalogo, punto 5 per una esauriente spiegazione sulla gestione della cassa Comune. Clicca qui

ITINERARIO CONSIGLIATO E REDAZIONALE DI VIAGGIO
Clicca per le informazioni ricevute ufficialmente dalle autorità giapponesi

Nuovo viaggio che unisce il Giappone classico e supertecnologico dell’isola di Honshu al fascino naturalistico di Hokkaido e dell’isola di Kyushu. Sull’isola di Honshu si visitano la supertecnologica e occidentalizzata Tokyo, la splendida Kyoto, capitale culturale del Giappone, Nikko, Nara e Kamakura, antiche capitali del paese, le Alpi giapponesi, il monte Fuji, Himeji con il più bel castello in legno del Giappone, la devastata e commovente Hiroshima. Le località turistiche indicate dal redazionale per Kyushu sono invece Beppu, famosa città di onsen al chiuso e all’aperto, Nagasaki, una delle poche città del Giappone aperte al commercio internazionale durante gli anni di isolamento politico, il monte Aso, vulcano attivo con la caldera più grande del mondo e l’isola di Yakushima. Ad Hokkaido tra i luoghi consigliati dal redazionale ci sono invece Biei, con spettacolari fioriture di lavanda e molte altre bellezze floreali, il parco naturale di ToyaShikotsu facilmente raggiungibile da Sapporo, la deliziosa Otaru, “Venezia del nord” con un affascinante canale ed edifici restaurati di epoca Meiji, la bella Hakodate, primo porto aperto al commercio internazionale dalla spedizione di Perry, e Kawayu Onsen.
Arriveremo all’aeroporto di Tokyo dall’Italia con in tasca un documento prezioso la Carta di libera circolazione (Japan Rail Pass) valida per 21 giorni che ci permetterà di muoverci per tutto il Giappone su veloci e comodi treni. Visiteremo tutte le località toccate dal nostro viaggio GIAPPONE SOLO (a cui farete riferimento per le descrizioni piu dettagliate) ma inserite in un itinerario circolare che ci porterà a visitare dopo Tokyo, a nord, l’Isola di Hokkaido. Fino al fine del 19° secolo l'Hokkaido era un mondo molto diverso dal continente Giappone; un paese selvaggio con una popolazione indigena conosciuta come il ainu. Oggi anche, nonostante la “colonizzazione” giapponese, ancora mantiene un’atmosfera unica ed è il più ricco delle isole del Giappone in termini di storia naturale. A Toya Onsen o Kawayu Onsen ci sono sorgenti di acque calde e terme che possano rappresentare un intervallo di piacevole relax semmai dopo aver percorso a piedi uno dei pittoreschi sentieri immersi nei boschi. Un soggiorno ad una piccola pensione a gestione famigliare a Biei ci permetterà di conoscere il fascino di un Giappone agricolo e i sapori della cucina tradizionale. Sapporo e la vicina Otaru sono indiscutibilmente le città più attraenti dell'Hokkaido, mentre Hakodate è famosa per la vista notturna da ”un milione di dollari” e le sue architetture europee. Riprendiamo i nostri treni e ci dirigiamo verso il Giappone Centrale verso le pittoresche Alpi Giapponesi. Arriviamo a Matsumoto città storica con il suo castello nello scenario di belle montagne. Poi il plateau di Norikura, dove oltre a brevi trek potremo noleggiare bici per una tranquilla visita della zona. I ryokan dispongono di bagni caldi all’aperto. Proseguiamo per il Parco Nazionale Kamikochi, popolato di scimmie lungo le rive del fiume Azuza. Proseguiamo per la città tradizionale di Takayama famosa per l’artigianato. Decideremo quindi di scendere verso la costa settentrionale per poi puntare su Hiroshima la città che ha vissuto il dramma della prima bomba atomica per proseguire oltre verso l’isola di Kyushu, culla della civiltà giapponese. Per secoli Kyushu fu l’unica porta del Giappone accessibile al resto del mondo, ha sviluppato caratteristiche molto particolari. Visiteremo l’antico porto di Nagasaki e le sorgenti di vapore di Beppo per poi proseguire verso la caldera di Monte Aso. Una escursione in barca all’isola di Yakushima ricca di tesori naturali per poi tornare nel Kyushu e prendere il primo treno superveloce verso Osaka, Kyoto, Nara, seguendo il percorso del programma Giappone solo, poi Hakone e il Monte Fuji, simbolo del Giappone prima di rientrare a Tokyo, un’ultima immersione nella città e il volo per l’Italia.

Essendo un viaggio basato sull'utilizzazione di una carta di libera circolazione ferroviaria, il gruppo potrà scegliere itinerari e soluzioni diverse da quelle presentate nel programma previo accordo con i compagni di viaggio e il coordinatore. Sarà inoltre necessario utilizzare altri mezzi di trasporto come autobus, auto a nolo da pagare con la cassa comune.

Estensione mare a Okinawa


La tropicale isola di Okinawa offre alcune delle più belle spiagge del Giappone con stupende barriere coralline, grotte e una flora e fauna davvero rigogliose. Offre inoltre un caldo clima sub tropicale con una temperatura media di 28 gradi. Tempo e sole splendente per tutto l’anno ad eccezione di maggio e giugno con pioggia. Vita notturna senza limiti. Troveremo il giusto albergo o ryokan per il nostro soggiorno di assoluto relax e riposo prima di riprendere l’aereo per l’Italia.

CAPODANNO IN GIAPPONE
Trascorrere il periodo a cavallo di capodanno in Giappone, significa assistere ai festeggiamenti shintoisti, alla benedizione di fusti di bambù, alle cerimonie buddiste nei vari monasteri. E’ una ricorrenza vissuta intensamente e con coinvolgimento dai locali: per tre giorni consecutivi (detti sanganichi),milioni di persone si spostano da una città all’altra, per ritrovarsi in famiglia e per festeggiare. Donne in kimono e uomini in abiti originali si confondono tra i colori dei banchetti che vendono una quantità di cibi incredibile, souvenirs di ogni tipo e trecce di paglia per tenere lontano gli spiriti cattivi. Ad ogni angolo fusti di bambù, rami di prugno e di pino ornati da carta colorata, sono di buon augurio per il nuovo anno. Tanta, tanta gente e tante luci ovunque e coloratissime. Asakusa è il quartiere di Tokio in cui, la notte di capodanno è possibile assistere ad un rituale unico e convolgente: migliaia di uomini, donne, vecchi, bambini in fila paziente per entrare al tempio Senso-ji e chiedere buoni auspici, mentre 108 rintocchi di campana accompagnano il passaggio tra il vecchio ed il nuovo anno. A Kioto ogni monastero, grande o piccolo, è meta e luogo di culto per una massa di gente incredibile, mentre ad Osaka si può partecipare ai rituali della benedizione dei bambù, tra la folla che compra alle bancarelle gadget e doni da appendere ai propri rami, come portafortuna. Il capodanno in Giappone è un viaggio indimenticabile, che avvolge in un’atmosfera impregnata di cultura e credenze, così lontane dalla nostra ma assolutamente affascinante e suggestiva.

ITINERARIO DI MASSIMA

GIORNIITINERARIO
MEZZO
KM
TEMPI
1 ITALIA-TOKYO AEREO

2 TOKYO METRO/PIEDI
4H
3 TOKYO-KITAKAMAKURA-KAMAKURA-TOKYO TRENO 102 2H
4 TOKYO METRO/PIEDI

5 TOKYO-NIKKO-TOKYO TRENO 300 4H
6 TOKYO METRO/PIEDI

7 TOKYO – KAWAGUCHI-KO (FUJI) - TOKYO TRENO, BUS 228 6H
8 TOKYO - MATSUMOTO TRENO 285 3H
9 MATSUMOTO - KYOTO TRENO 335 3H
10 KYOTO – HIMEJI - KYOTO TRENO 260 3H
11 KYOTO BUS/PIEDI

12 KYOTO BUS/PIEDI

13 KYOTO – NARA - KYOTO TRENO 84 1H30'
14 KYOTO – ISOLA MIYAJIMA - HIROSHIMA TRENO, TRAGHETTO 380 3H
15 HIROSHIMA - BEPPU TRENO 334 3H
16 BEPPU-NAGASAKI TRENO 341 4H
17 NAGASAKI - OSAKA TRENO 776 4H
18 OSAKA - SAPPORO TRENO 1228 13H30'
19 SAPPORO – OTARU - SAPPORO TRENO 80 1H30'
20 SAPPORO – LAGO SHIKOTSU - SAPPORO BUS 210 2H30'
21 SAPPORO – HAKODATE - TOKYO TRENO 881 10H
22 TOKYO METRO/PIEDI

23 TOKYO-ITALIA AEREO

 TOTALE KM PERCORSI:  5824 

L'itinerario consigliato o di massima potrebbe non corrisponderealla durata effettiva del programma e delle date esposte. E' pubblicatosolo a titolo informativo ed è il risultato di precedenti viaggirealizzati dalla nostra organizzazione.

L’Itinerario Consigliato e Redazionale Geografico è un racconto-relazione di viaggio scritto e aggiornato dai partecipanti e dai coordinatori su una esperienza di vita vissuta che contiene descrizioni di località, itinerari, ambientazioni culturali, storiche, letterarie ed ha con i viaggi pubblicati un rapporto di semplice informazione geografica e culturale e di suggerimento sull’itinerario da seguire che in ogni caso rimane soggetto alle decisioni del gruppo nello spirito dell’autogestione del viaggio. In considerazione di ciò, non è parte integrante del contratto di viaggio