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QUOTA DI PARTECIPAZIONE
LE QUOTE HANNO UN VALORE INDICATIVO E SARANNO CONFERMATE NEL FOGLIO NOTIZIE DI OGNI PARTENZA. | ||
| da ROMA e MILANO | EUR | 2.035 |
| Supplemento dal 10 Lug al 15 Set | EUR | 200 |
| Quote basate su voli Tap, supplemento utilizzo altri vettori | ||
| LA QUOTA COMPRENDE il trasporto aereo nella classe e con i voli previsti da Roma e Milano (supplemento qualora siano necessarie tratte nazionali in coincidenza con il volo internazionale), il quaderno di viaggio (solo se disponibile nella nuova versione), la polizza infortuni e l’assistenza completa Europassistance (prendere visione delle condizioni delle due polizze), il trasporto in camion attrezzato da safari compresa guida-autista, tende, cucina da campo, sedie tavolini e carburante. | ||
| LA QUOTA NON COMPRENDE gli eventuali supplementi per carburante e per controlli di sicurezza applicati dai vettori aerei successivamente alla pubblicazione dei programmi e tutto ciò che non è compreso ne LA QUOTA COMPRENDE | ||
CASSA COMUNE | ||
| CASSA COMUNE IN CORSO DI VIAGGIO | EUR | 550 |
Importo previsto di spesa in corso di viaggio per i servizi non compresi nella quota, si basa sulle esperienze dei gruppi precedenti ed è gestito dal gruppo che elegge un cassiere.Si basa sull'utilizzazione di servizi di medio livello. Consultare il Decalogo, punto 5 per una esauriente spiegazione sulla gestione della cassa Comune. Clicca qui | ||
| ITINERARIO CONSIGLIATO E REDAZIONALE DI VIAGGIO |
| Il successo di partecipazione ai viaggi della Nuova Linea Safari è per noi motivo di grande soddisfazione per un ritorno al viaggio avventuroso ma ci ha creato problemi di disponibilità dei camion 4x4, pertanto alcuni viaggi potranno essere operati con pulmini 4x4 e auto 4x4 sempre con autista. Le atre caratteristiche della Linea Safari di seguito descritte restano invariate.I nuovi viaggi della linea SAFARI sono realizzati con camion 4x4 coperti, con finestrini e con autista-guida vedi veicolo Le caratteristiche del mezzo assicurano la possibilità di trasportare scorte per una totale autonomia alimentare e logistica, vengono fornite tende e materassini (occorre solo il proprio sacco a pelo), in quanto trasportano tutto il necessario per la vita da campo compresi seggiolini, tavoli e cucina, acqua e carburante per lunghi tragitti, ciò che permette di affrontare con la massima sicurezza itinerari in regioni remote ed isolate in totale autosufficienza. I partecipanti collaborano alla preparazione del campo e alla cucina come previsto dalla nostra formula di viaggio. I nostri viaggi in Mozambico sono iniziati alcuni anni fa quando il Paese usciva da una terribile e devastante guerra civile, i racconti di militari, medici e imprenditori italiani coinvolti nella lunga opera di pacificazione e rinascita del Mozambico ci avevano spinti a tentare. Furono esperienze interessanti ma difficili, non si trovavano né auto, né carburante e l’arrivo alle fantastiche spiagge e alle isolette dell’Oceano Indiano risultava come una vera e propria conquista. In tempi più recenti abbiano raggiunto il Mozambico da Nord, dalla Tanzania ma sempre con una logistica complessa. Oggi il paese sta percorrendo a grandi passi la strada della ripresa e il turismo può rappresentare un'importante risorsa per l'economia del paese che rimane ancora molto povero nonostante gli importanti interventi della comunità internazionale. E' tornato in massa anche il turismo sudafricano che ha ripreso a gestire strutture alberghiere e villaggi turistici abbandonati durante la guerra. Eccoci quindi a proporvi un nuovo viaggio con camion attrezzato 4x4 con autista da Maputo. Il nuovo viaggio si sviluppa prevalentemente lungo le coste cominciando con la prima spiaggia la Praia do Xai Xai, poi Vilanculos e le Isole Bazaruto, l'affascinate Ilha de Mocanbique, la più famosa Pemba, fino alle remote Isole dell’Arcipelago di Quirimba con l'isoletta di Ibo, più a nord riusciremo ad andare e più incontaminate saranno le isole e le spiagge. Una buona strada asfaltata percorre tutto il paese da sud a nord, ad occidente di questa via di comunicazione unica ed essenziale c'è una realtà tutta da scoprire con Parchi nazionali come il Parco di Gorongosa a nord di Beira, la valle e la foce del fiume Zambesi. Partiremo quindi dall’Italia per Maputo, capitale del Mozambico da dove preso posto sui nostri camion e caricato tuttoil bagaglio partiremo rapidi per una nuova grande avventura in terra africana. Imbocchiamo l’unica superstrada verso il nord diretti a Barra (Inhambane) dove ci concediamo una prima parentesi di totale relax immersi in un palmeto con spiagge infinite e mare stupendo. Giornata di completo relax alla Praia do Tofo, mare cristallino, giro nel piccolo villaggio con il suo mercatino, shopping sulla spiaggia piena di venditori ambulanti, poi escursione alla vicina spiaggia di Barra. Più a nord si raggiunge Vilanculos, base per visitare le isole Bazaruto. L'unico modo per vedere le isole è quello di organizzare escursioni giornaliere con una barca, impossibile pernottare sulle isole, i prezzi sono proibitivi. Trascorriamo l'intera giornata in giro tra Magaruque e Benguera, i posti sono belli, il mare è splendido, così come il cibo preparato dai bravi marinai. Bella anche Vilanculos, con mare cristallino, spiaggia bianca, sole, palme, giro nel piccolo villaggio con il suo bel mercato e tanti venditori sulla spiaggia. Il Nord del Mozambico è incredibilmente povero di turismo con rare strutture ricettive. Ilha de Mocambique merita diversi giorni, per immergersi in una realtà 'antica' e decadente. Passeggiare per le stradine della zona nord e interagire con gli isolani è rigenerante, per il corpo e per la mente, mentre per immergersi nei mercati (del pesce e non) e per vedere come vivono la maggior parte degli abitanti, è obbligatorio recarsi a Makuti Town a sud dell’isola. Escursioni in barca all’isola di Goa, bella, selvaggia, disabitata (ad esclusione del guardiano del faro). L’oceano è potente, freddo, violento e invitante, e Cabaceira Pequena con passeggiata fra le mangrovie (fatevi guidare dai ragazzi dell’isola) fino ad una spiaggia bianchissima vista solo in sogno, infinita, con la marea che avanzava lentamente. Più a nord altri giorni dovrebbero essere destinati a Pangane o (Quissanga), luogo di sogno, spiagge, palme, pesce e crostacei nell’atmosfera vivace del villaggio nei pressi del Camp. Trascorrere una di queste notti all’isola di Ibo. Pemba è già invasa dal nuovo turismo, era famosa, forse l’unica ad essere conosciuta negli anni prima della guerra civile. Ad occidente della costa con un mare da non dimenticare c’è il resto del paese tutto da scoprire con puntate verso l’interno partendo sempre dalla strada principale dopo aver chiesto dettagliate informazioni sullo stato delle strade, la reperibilità di viveri, di alberghetti, di carburante. In ogni caso dovremo ripercorrere rapidamente la strada del ritorno verso Nampula, dove lasciamo il nostro camion per guadagnare la scaletta dell’aereo che ci riporterà a Maputo e quindi in Italia. |
| L’Itinerario Consigliato e Redazionale Geografico è un racconto-relazione di viaggio scritto e aggiornato dai partecipanti e dai coordinatori su una esperienza di vita vissuta che contiene descrizioni di località, itinerari, ambientazioni culturali, storiche, letterarie ed ha con i viaggi pubblicati un rapporto di semplice informazione geografica e culturale e di suggerimento sull’itinerario da seguire che in ogni caso rimane soggetto alle decisioni del gruppo nello spirito dell’autogestione del viaggio. In considerazione di ciò, non è parte integrante del contratto di viaggio |
