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QUOTA DI PARTECIPAZIONE
LE QUOTE HANNO UN VALORE INDICATIVO E SARANNO CONFERMATE NEL FOGLIO NOTIZIE DI OGNI PARTENZA. | ||
| da ROMA | EUR | 1.430 |
| da MILANO | EUR | 1.565 |
| quote basate su 9 partecipanti | ||
| Per partenze da altre città indicare la preferenza sulla scheda | ||
| LA QUOTA COMPRENDE il trasporto aereo, la Guida Vissuta Yemen, la polizza infortuni e l’assistenza completa Europassistance (prendere visione delle condizioni delle due polizze), un pacchetto che include il trasporto in auto da Sana'a al porto e viceversa, i pernottamenti in hotel (pensione completa alle Kamaran, solo pernottamento a Sana'a), le escursioni in barca. NOTA: In Yemen vengono accettati solo dollari della nuova serie, dal 2000 | ||
| LA QUOTA NON COMPRENDE gli eventuali supplementi per carburante e per controlli di sicurezza applicati dai vettori aerei successivamente alla pubblicazione dei programmi e tutto ciò che non è compreso ne LA QUOTA COMPRENDE | ||
CASSA COMUNE | ||
| CASSA COMUNE IN CORSO DI VIAGGIO | EUR | 50 |
Importo previsto di spesa in corso di viaggio per i servizi non compresi nella quota, si basa sulle esperienze dei gruppi precedenti ed è gestito dal gruppo che elegge un cassiere.Si basa sull'utilizzazione di servizi di medio livello. Consultare il Decalogo, punto 5 per una esauriente spiegazione sulla gestione della cassa Comune. Clicca qui | ||
| ITINERARIO CONSIGLIATO E REDAZIONALE DI VIAGGIO |
| Partiamo
dell’Italia in volo per Sana'a, la capitale pasoliniana delle Mille e
una Notte, assolutamente da visitare, il suo mercato ancora oggi è un
tuffo nel passato. Lasciamo Sana'a e se possibile in auto saliamo a Manaka per una giornata
di visita a quei nidi d’aquila rappresentati dalle cittadine fortificate di Manaka, Al Hajjara, Al Hudaib; altrimenti voliamo verso la costa, raggiungiamo la città di Hodeida dove visitiamo l'interessante mercato del pesce, in auto raggiungiamo Salif dove ci attende
la barca che ci porterà in mezz'ora sull'Isola Kamaran Kebir (la Grande). Ci
sistemiamo nei bungalow del nostro villaggio.
E’ composto da 15 chalet, distribuiti in 3 gruppi distinti, sono costruiti
in modo molto semplice usando legni e paglia locali, il materiale
più adatto al clima caldo di questa regione e con una tenda come porta. Ogni capanna è arredata
molto semplicemente con letti tipici yemeniti (tihami), 1
tavolo. La
zona dei servizi igienici è nel centro del villaggio ed è dotata di bagni alla turca e docce molto spartani. Non c'è acqua calda, ma non serve, e la corrente è fornita la sera da un generatore che spegne alle 23; il villaggio è di proprietà di Mohammed, yemenita, gestito con la moglie tedesca, Magda. Il ristorante
propone piatti della cucina locale yemenita: pane fresco fatto in casa, riso o pasta, pesce fresco e carne cucinati
in svariati modi, verdure e frutta. La barriera corallina non è quella del Mar Rosso vicino al Sinai, ma nei pressi del villaggio ci sono 2 zone interessanti, così come al relitto. Portarsi maschera e boccaglio. Si organizzano escursioni giornaliere in barca attorno all'Isola e alle isole vicine, Al-Jabool (relitto), Al-Badi, Ouqban su quest’ultima c’è barriera corallina, le altre sono isole piatte e sabbiose con mare multicolore. Alle mangrovie dove vivono colonie di fenicotteri e pellicani si può andare sia in jeep che con la barca, oltre il villaggio non ci sono altre risorse se non qualche negozietto per la popolazione locale. Abbronzati e rilassati prenderemo la barca per andare a Salif, le auto o il volo per Sana'a, e infine l'aereo per l'Italia. LA STRUTTURA HA UNA CAPACITA’ LIMITATA QUINDI INVITIAMO GLI INTERESSATI A PRENOTARE CON GRANDE ANTICIPO IL VIAGGIO AL PARADISO DELLE ISOLE KAMARAN. |
| L’Itinerario Consigliato e Redazionale Geografico è un racconto-relazione di viaggio scritto e aggiornato dai partecipanti e dai coordinatori su una esperienza di vita vissuta che contiene descrizioni di località, itinerari, ambientazioni culturali, storiche, letterarie ed ha con i viaggi pubblicati un rapporto di semplice informazione geografica e culturale e di suggerimento sull’itinerario da seguire che in ogni caso rimane soggetto alle decisioni del gruppo nello spirito dell’autogestione del viaggio. In considerazione di ciò, non è parte integrante del contratto di viaggio |
